在全球新能源汽车产业变革浪潮下，中国动力电池产业已奠定领先地位。除了大众所熟知的宁德时代、比亚迪这两家“领头羊”，还有很多企业正厚积薄发，强势突围，威睿就是其中之一。
这家隶属于吉利控股集团的企业，立足于新能源汽车三电，走出了一条独属于我国的新能源“智造”之路。
此前，在威睿衢州工厂数字化展厅第一次对外开放之时，盖世汽车走进了电芯、电池和电驱工厂，近距离感受到“威睿智造，快人一步”背后的涵义。
威睿衢州工厂数字化展厅，图片来源：威睿
据悉，威睿衢州工厂拥有目前电芯行业最先进的智能制造工厂，生产明星产品“金砖电池”。在“快人一步”的背后，有威睿十多年技术积累的爆发，更有其对市场的深刻洞察以及“智造”功底的加持。威睿的产品不仅顺应了当下新能源产业的发展趋势，也为新能源三电“智造”树立了新标杆。
“快人一步”：是优势，更是后盾
如今，新能源汽车产业发展“高歌猛进”，“内卷”愈加严重。其中，“三电系统”作为新能源汽车的核心部件，不仅关乎整车性能的表现，也是影响消费者选购的关键因素之一。
威睿是极氪品牌新能源车型“三电”的核心供应商。据悉，极氪在10月份已官宣，用时35个月累计交付突破35万台，创“纯电新势力最快纪录”。与此同时，威睿自研自产的电池、电驱等已经搭载在极氪001FR、 极氪007 （ 参数 丨 图片 ）、极氪7X、极氪MIX 等多款车型上。
可以说，极氪多款车型的快速量产上市，以及“可圈可点”的市场表现，离不开威睿“三电系统”的技术积累与稳定供应。其中，威睿衢州工厂所生产的“金砖电池”更是功不可没。
据悉，第二代金砖电池在充电速率、安全性与智能化管理方面，均延续了上一代产品的卓越表现。而在低温、低电量工况下，状态更加稳定，使得整车性能更加优越。
威睿衢州工厂数字化展厅，图片来源：威睿
在中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2024年1—10月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜单中，威睿四大基地之一的衢州极电工厂所生产的磷酸铁锂电池（即金砖电池）装车量位列前十，市场份额占比达到了1.51%。而这距离2023年12月第一代金砖电池上市，才仅仅不到一年时间。
目前，威睿在国内有衢州、杭州、宁波、枣庄四大生产基地，其中“快”就是衢州工厂鲜明的特征之一。作为衢州工厂建设的亲历者，衢州极电副总经理、威睿电池事业部总经理张天赐表示，衢州工厂“落成快、投产快、生产速度也快”，始终保持着“快人一步”的优势。
据悉，衢州工厂从开工到投产，用时仅17个月。按照目前规划，衢州工厂产能为年产48GWh电芯、84万台套新能源电池包、121万套电驱、17GWh储能系统。
事实上，威睿早在2013年就已成立，凭借十余年深耕三电领域的技术研发经验，威睿已经构建全球领先的研发和验证体系，实现全域、全场景的技术布局。
目前，除了极氪，威睿全域自研自产的产品还搭载于路特斯、极星、沃尔沃、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌的车型上。
“智造”速度：每2.5秒下线一颗电芯
随着全面电动化加速到来，动力电池行业即将进入TWh时代。新一轮规模扩产周期的到来，对生产制造环节提出了更高要求，也让锂电生产制造的智能化升级需求更加迫切。威睿衢州工厂在“智造”方面也已经稳稳地走在了前列。
据悉，威睿衢州工厂总占地面积达到1567亩，是迄今为止全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂，具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。
威睿衢州工厂，图片来源：威睿
今年9月，衢州电芯工厂以高分拿下了“CMMM四级标准认证”，成为浙江省首家四级成熟度工厂，也是全国电芯行业第一家获此殊荣的工厂。
据悉，CMMM是智能制造能力成熟度标准符合性评估，被视为目前国内智能制造领域最具指导意义的行业指南针，是国内智能制造领域最高级别的国家认证。
据产线负责人介绍，电芯工厂内每条产线部署了5000+品控点，配置750+台CCD智能检测相机，360度无死角监测，并且使用了行业首创的“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，能够在线实时纠错与闭环，全方位保障电芯品质。
电芯工厂还应用了全自动模切叠片一体技术，实现单机叠片效率达0.15秒、极片宽度尺寸精度士0.2mm、长度尺寸精度士0.5mm，既提升了电池安全性，又能降低综合能耗。
目前，电芯工厂已实现了全流程100%自动化生产，电芯产线效率高达24 PPM，单线每2.5秒下线一颗电芯，在同类型产品中，达到了生产效率业内第一。
盖世汽车了解到，衢州极电工厂以5G+工业互联网为载体，深度融合大数据、AI、数字孪生等先进技术，构建了行业领先的智能制造管理体系，并通过数字孪生技术、品质保障AI大模型、100%溯源全链路智能管理、100%自动运转智慧仓储物流一体化等创新应用，大幅提升了工厂的智能化水平，充分实现了工厂全要素互联互通。
“老问题”：有了新的解决思路
“新能源在中国发展非常快，找准方向非常关键。如果战略和方向出现错误，那么努力也无济于事。”张天赐直言，“只有顺应新能源汽车产业发展趋势，解决消费者关心的核心问题，才能发展得更好。”这也就意味着，做到“生产速度快”还不够，还要从技术方面提升核心竞争力。
目前，我国新能源汽车产业已进入全面市场拓展期，但依旧面临着补能焦虑、动力电池安全等“老问题”。在“加速度”与“智造”的加持下，威睿正在寻求新的解决思路。
为缓解新能源汽车补能焦虑，威睿将“快充”作为突破点。通过锂离子全程加速技术，第二代金砖电池最高充电倍率达5.5C，10.5分钟内可完成快充10%-80%。这是充电速度首次超越量产三元锂的磷酸铁锂电池，也是目前全球量产充电速度最快的动力电池。
为提升动力电池安全性，第二代金砖电池采用了八大热安全防护技术，并延续了一代金砖的最高电池安全标准，历经电芯超压针刺实验、整包240秒火烧实验、六大极端工况串行测试，保障电池在各种极端环境下的安全。同时，它还引入了车云一体的AI BMS技术，实时分析电池数据，制定个性化管理策略，提高电量估算和续航精度，并建立了精准的电池预警模型。
据极氪方面透露，在极氪007的用户群体中，有66%选择了磷酸铁锂金砖电池，而非三元锂电池，这一比例充分证明了用户对金砖电池的广泛认可。
此外，威睿还凭借自身在核心三电领域的硬核实力，助力极氪打造了“三个800全生态解决方案”，即全栈800V的车、800V的动力电池和800V的补能网络。这一“护城河”能够为用户带来“充电5分钟，高速两小时”的极致出行体验。比如，2025款极氪007便可以实现充电10分钟，续航增加473公里，20分钟满电出发。
威睿衢州工厂数字化展厅，图片来源：威睿
威睿产品带给用户的极致体验，远不止上述这些。比如，零百加速能够实现2.02s的极氪001FR，搭载的便是威睿电驱。据悉，威睿电驱产品以800V高性能SiC四电机分布式电驱为代表，作为全球量产功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱，电机最大功率高达930kW，最大扭矩为1280N·m。此前不久，威睿第100万台电驱产品在威睿衢州极电电驱工厂内下线。
作为新能源汽车的核心，三电系统的生产智造对于提升整个产业竞争力至关重要。正是威睿衢州工厂对每一个环节的严格把控，才能为消费者带来安全舒适的驾乘体验。“快人一步”的威睿公司，正在树立新能源行业的新标杆，也正在迎来积累的爆发期。
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