●—≺ 前言 ≻—●

不知从何时开始，快递“送货上门”成为了人们的奢望，即便有人再三要求将快递送到指定地点，可自己的包裹依旧被送到了代收点。

就在今年，国家对快递行业展开了相关整顿，要求包裹必须按照顾客的要求送往指定地点，可相关政策距今已实施了9个月，消费者依然无权选择自己的快递放在哪里，难道送货上门就这么难么？

●—≺ 糟心的双十一 ≻—●

今年双十一结束之后，不少小伙伴都在焦急的等待着自己的包裹，可“已签收”这三个字却成为了不少人的糟心事，来自广州市的李女士就对此既愤怒又无奈。

她网购产品是半成品小酥肉，原本计划周末享用，结果却被快递员送到了离家较远的小区5号楼驿站，当李女士去取的时候，商品的冰袋已经融化，导致肉质变味，一袋子食物彻底报废。

然而李女士的遭遇并非个例，这个“双十一”，无数消费者在“签收”的背后，经历着同样的无奈和愤怒。

从广州到南京，从济南到郑州，快递“不告而放”、“被签收”的现象如同病毒般蔓延，将消费者本该便捷的购物体验，变成了一场耗时费力的“寻宝游戏”，甚至演变成权益受损的维权拉锯战。

据李女士所言，自己填写的地址是将快递放在13号楼的快递点，但快递员却没经过她同意，在没有任何通知的情况下，擅自将包裹送到了5号楼别的快递点，等到李女士发现时，生鲜食品已经变质。

同样在“双十一”期间遭遇“被签收”的还有南京的杨先生，他与快递员约定中午之前送货上门，然而到家后却发现快递已经堆放在门口，物流信息显示早已“签收”，而他本人并未取件，也未收到任何通知，如果快递丢失，责任又该如何划分？

这些案例并非孤例，近日根据媒体曝光，济南邮政管理最近开出了11张罚单，透露出快递“偷偷放”的乱象仅是冰山一角。

济南的中通、极兔、申通、圆通、韵达等知名快递品牌均榜上有名，罚款金额从500元到2000元不等，处罚理由均为“擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件”，这11张罚单，如同11记警钟，敲响了快递行业服务质量下滑的警报。

尽管济南市采取了行动，但这仅仅是一个开始，在全国范围内，“不告而放”现象依然普遍存在，消费者对于快递投放点的选择权依然被漠视。

“双十一”期间，快递量激增，菜鸟驿站堆积如山的快递更是成为了不少人的噩梦，在快递堆里找包裹真麻烦，有时候得翻好久，眼睛都花了。

广州天河的黄先生发现，顺丰和京东快递能按时上门，可其他快递不管你选不选上门，都直接扔菜鸟驿站，让人摸不着头脑。

王女士的经历则更加令人无奈，她网购了3公斤南瓜，并在物流软件上明确选择了“送货上门”，然而等了4天，南瓜依然躺在驿站的架子上，期间驿站工作人员的回复也始终是“已经在派送车上了”，最终却发现根本没有派送，这不禁让人质疑，所谓的“送货上门”选项，是否只是一个摆设？

●—≺ 为何现在送货上门这么难？ ≻—●

快递“不告而放”现象的背后，是快递公司、驿站和消费者之间的多方博弈，以及监管缺失的现状，对于快递公司而言，“双十一”期间的派件量巨大，逐一电话联系消费者确认投递方式，无疑会增加时间成本和人力成本。

干了十多年快递的老手说，他派一件快递平均得花七分钟，快递太多，实在没空给客户打电话，只好把快递放在快递柜或者智能箱里了。

这背后反映的是快递行业“以量取胜”的经营模式，以及对效率的过度追求，为了降低成本，提高派送效率，一些快递公司选择牺牲消费者的权益，将快件随意放置，而这种做法无疑是饮鸩止渴，最终损害的是整个行业的信誉。

由于“双十一”期间快递量暴增，驿站的工作人员往往忙得焦头烂额，有限的人手、有限的场地，难以应对如此巨大的派送压力。

一些驿站的工作人员即使到了晚上9点，依然在忙着扫码入库，而无暇顾及消费者的取件需求，有的驿站工作人员说，虽然按规定得免费送货，但“双十一”那会儿真的太忙了，实在抽不出空，这种“力不从心”的现状，让驿站在客观上成为了快递公司“不告而放”行为的“帮凶”。

对于消费者而言，“不告而放”行为直接侵犯了他们的选择权和知情权，他们不仅要忍受取件的奔波，还要承担快递丢失或损坏的风险。

正如李女士的经历，因为快递员未经同意将生鲜食品放在了错误的驿站，导致食品变质，这不仅是经济上的损失，更是对消费者权益的漠视。

消费者需要的不仅仅是“送到”，更是“安全送到”、“按约定送到”，他们希望能够自主选择快递的投递方式，而不是被快递公司和驿站“安排”，这些问题背后，其实反映了监管上的不足。

快递公司不能自己决定就把快递放在智能快递箱或者快递服务点，必须要经过客户同意才行，不过这些规定在实际操作时往往没什么效果。

济南市邮政管理局的罚单事件，虽然起到了一定的警示作用，但罚款金额较低，难以对快递公司产生真正的震慑力。

监管部门需要进一步加大监管力度，提高处罚力度，才能有效遏制“不告而放”现象的蔓延，要解决快递末端派送的困境，需要快递公司、驿站、监管部门和消费者共同努力，构建一个多方共赢的生态系统。

●—≺ 小结 ≻—●

不可否认，快递员一天送那么多件确实很累，每个件都送货上门也必将影响效率，但如果顾客的快件是生鲜、重物之类的东西，真的有必要强制要求快递员按照顾客的要求送到指定地点。

除此之外，有些驿站的开关门时间与消费者的时间有冲突，当消费者起床上班时，驿站还没有开门，等到下班之后，驿站却已经关门，请问在这样的情况下还将快递丢到驿站，该让消费者如何取件？难不成真要等到休息日？如果是生鲜的话又该如何？

我们期待着在不久的将来，“已签收”三个字，不再是消费者无奈的叹息，而是满意和放心的微笑。

主要信息源：
1、金羊网2024年11月20日：《距离快递新规正式实施已有近9个月“我”依旧无权选择快递放在哪里》

2、金台资讯2024年11月14日：《选了送上门，为啥还得去驿站？》

3、红星新闻204年11月21日：《近一个月连遭11张罚单！“三通一达”、极兔等因擅自把快递放在驿站被罚》