11月22日上午，成都公交集团设备更新·机场专线新车交付仪式在金泉公交枢纽站启幕。红星新闻记者从仪式现场了解到，此次共交付30台纯电动车公交车，该车具有更宽敞的车内空间，座椅也更加符合人体工程学；同时在安全方面，该车应用了阴极电泳、轿车式全承载工艺，使车辆的抗侧翻和抗挤压能力达到了最佳。
▲新车交付现场
据成都公交集团相关负责人介绍，该批新车将投用到拟新开的天府国际机场公交专线6号线，服务市民游客从天府新区抵离机场。
红星新闻记者在现场看到，新投运的车辆整体外观与此前正在运行的车辆区别并不是特别大，但外观更加方正。
“别看外观都差不多，这一批车辆主要升级的是‘内涵’部分。”该负责人告诉红星新闻记者，此次投用的车辆配套外摆式六气囊空气悬挂，让驾乘体验更舒适；整车采用轻质高强度车身，阴极电泳、轿车式全承载工艺，使车辆的抗侧翻和抗挤压能力达到最佳，搭载车道偏离、碰撞预警等多项安全智能系统，车辆安全性能更佳。
此外，在续航方面，新车型采用了最新电池技术，实现1C充电，充电最快一小时即可满电出发，将单次充电续航里程从原有的200多公里一举提升至300多公里，续航里程大幅提升，为市民提供更加稳定可靠的绿色出行服务。
▲新车交付现场
红星新闻记者注意到，新车相较于传统车辆高度略矮。“这也是我想说的，这次投运的车辆，我们为了提升它的通过性，专门将车身高度进行优化，新车高度仅3.35米，这样车辆在通过地下通道时，就免去了许多顾虑。”该负责人告诉红星新闻记者，新车核载30人。
据了解，成都公交拟新开的天府国际机场公交专线6号线将覆盖大源、软件园、海昌路等片区。开通后，该专线将成为成都公交集团在营线路距离最长、高速道路最多的线路，也是兜底民生保障的重要服务之一。新车的长续航，无疑可为该线路运行带来更大保障。
▲新车内部
近年来，为满足市民出行需求，成都公交集团陆续对常规公交的线网结构、布局做了优化调整。其中在适老宜小、通勤通学、治堵保畅、枢纽园区出行等方面，累计开行通勤通学定制、适老、铃停等线路400余条，日均客运量超310万人次。同时，不断加大客运设备更新和技术创新力度，结合不同层级线路和乘客群体精准匹配车型，陆续投入12米、10米、8米等低地板、全通道、塞拉门纯电动公交车，实现了主城区车辆全电化。
根据预计，今年年底，成都公交集团还将投用120台微循环巴士，做好公交、地铁、园区接驳服务，更好保障市民出行服务。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成都公交集团
编辑 欧鹏
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