【中国民航业机场建设浪潮涌动，上海浦东机场四期扩建工程进展瞩目】当下，中国民航业处于新一轮机场大建设浪潮中。2020 年民用运输机场 241 个，2025 年将达 270 个，十四五期间增加 29 座。十四五期间，要续建 34 个机场，包括新建 16 个、迁建 6 个、改扩建 12 个；新开工 39 个机场，包含新建 23 个、迁建 4 个、改扩建 12 个。2024 年 11 月 20 日，上海浦东机场四期扩建航站区主体工程正式开工。浦东机场是我国最繁忙机场之一，2024 年 1-10 月旅客量 6434 万人次，排名国内第一，与虹桥机场合计达 1.04 亿人次，是今年首个突破 1 亿人次大关的城市。但空地资源紧张，2019 年旅客吞吐量接近设计容量，扩建势在必行。此次扩建总投资 387.6 亿元，工程于 2022 年 1 月 4 日开工，包括航站区、飞行区等六大项目。T3 航站楼规划面积 119 万平方米，设计保障能力 5000 万人次。四期工程启用后，浦东机场将拥有 3 座航站楼等，总面积超 170 万平方米，预计可满足 2030 年年旅客吞吐量 1.3 亿人次需求，将成中国设计容量最大机场。同时建设机场联络线，是上海首条市域铁路，串联两大机场和三座火车站，列车时速可达 160 公里，通行时间 40 分钟，预计今年年底通车。工程开工后，各建设节点有序推进。2024 年 7 月 26 日，飞行区一阶段主体工程全面开工；10 月 30 日，西货运智能货站工程竣工验收；11 月下旬，捷运车辆基地单体工程土建将完工。11 月 20 日，T3 航站楼正式开工，进入全面建设新阶段。T3 航站楼位于浦东机场 T1、T2 航站楼及卫星厅南侧，提供多种服务，建筑外形呈起伏流线型，与其他航站楼相呼应。设置 90 个近机位，其中 31 个可转换机位为国内机场之最。地面交通拟引入“5+1”轨道交通线路，方便旅客出行。浦东机场不仅繁忙，也是我国最赚钱机场，2019 年利润达 52.61 亿元。未来有 T3 航站楼加持，大概率仍将是最繁忙和最赚钱的双料冠军！