单玉紫枫、孙佳丽、凌旻

“起吊!”随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，1公里外，梅山港区今年第1000万标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮。这是一个历史性的时刻，宁波舟山港正式迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头。

就在前几天，北侧的穿山港区已先一步迎来了其第八个“千万时刻”。

随着梅山港区实现其首个“千万箱”的突破，东海之滨的穿山、梅山“双星闪耀”格局已成，宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

“‘双千万’单体集装箱码头格局的形成，标志着宁波舟山港服务国家战略、区域经济、全球客户的‘硬核’能力进一步增强。”宁波舟山港相关负责人说。

宁波舟山港地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两翼交会的枢纽位置，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠我国最具活力的经济区域之一——长三角经济圈，区位优势突出，内外辐射便捷，是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地。这里现有20个港区，生产泊位620多个，海向300余条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，陆向100余条海铁联运线路辐射全国16个省份的67个地级市。宁波舟山港年货物吞吐量已连续15年保持全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。

“‘双千万’不是终点，‘双子星’亦不是定局。”宁波舟山港相关负责人介绍，除穿山、梅山外，宁波舟山港仍在继续着力统筹北仑、六横、金塘等集装箱岸线资源开发，为早日绘就五个“千万箱级”港区的蓝图而努力。“宁波舟山港始终牢记嘱托，以世界一流强港为目标，建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽港，不断增强港口服务国家战略‘硬核’能力。”