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前言
法国巴黎航展，英国范堡罗航展以及中国珠海航展是并称为世界三大最具影响力航展，每次亮相都吸引了全球的目光。
中英法航展成交金额也是大家关心的话题，据悉，法国1500亿美元，英国1036亿美元，11月17日，历时六天的珠海航展也顺利闭幕。
那么，此次珠海航展上有什么亮点？我国这次航展的成交金额又是多少?
珠海航展顺利落幕
11月17日，本次历时六天的珠海航圆满顺利闭幕了，这场为期六天的盛会不仅吸引了近60万的参观者，还在国际舞台上展示了中国在航空航天领域的最新成就和创新技术。
珠海航展，作为国际性专业航空航天展览，自1996年首届举办以来，今年已经是第15届了，已经发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的蓝天盛会，跻身世界三大最具国际影响力的航展之列。
不光是室内展览面积比上届增加了20%，展品数量更是创历史新高，参展企业达到1022家，其中境外展商数相比上届增长了104%，航展的“朋友圈”在不断扩大。
除了我们的“明星选手”还有新型战机，以及我国“明星”女飞的惊艳亮相，都是大家讨论的热点。
众所周知，除了我们的国家的珠海航展，还有巴黎航展，英国范保罗航展，新加坡航展以及莫斯科航展并为世界五大最具国际影响力航展。
其中又属巴黎航展以及英国范保罗最具特色，那么这些航展的成交额又是怎样的一个情况？
巴黎航展：老牌劲旅再创新高
巴黎航展，作为拥有悠久历史的国际老牌航展，一直以来都是全球航空业的重要风向标，2023年的巴黎航展以1500亿美元的签约金额再次刷新纪录，彰显了在全球航空业的领导地位。
巴黎航展作为历史上最悠久的老牌航展，从1909年开始到至今，已经举办了52届了（不包含特殊原因暂停），最近一次暂停是受疫情影响，而2023年的航展，民航成了这次最大的亮点。
就光空客公司与印度靛蓝航空签署的550亿美元订单，足以见得市场对航空运输需求的强劲反弹，更是巩固了空客在全球市场的领先地位。
而这一次，巴黎在环保效率创新上走在了世界的最前面，空客将氢能飞机和电动飞机等尖端科技展现在世人面前，为航空工业的绿色和高效提供了一个全新的发展方向。
而我们中国也携手亮相，带了“20家族”，最受欢迎的“翼龙无人机”，以及商飞的C919亮相，成交金额大约在三百多亿美金。
那么，同样作为老牌航展的英国，范堡罗航展又是怎样的一个情况呢？
范堡罗航展，专业领域显身手
如果说巴黎航展是民航的天下，以及提出了环保与效率的新方向，那么相比之下，范堡罗航展则以专业化和技术多样性在全球航空展览中占据重要地位。
今年中旬的范堡罗航展以1036亿美元的交易总额，为航空业注入了新的活力，本届航展以太空、国防、未来飞行、可持续性、创新和劳动力六大主题为核心，吸引了来自40多个国家和地区的1200多家参展商。
而在军用航空领域上，巴西无非成了最大的赢家，其中C-390“千禧年”中型运输机备受关注，并且与多个国家完成了签约计划。
此次最大的亮点无非就是“低空经济”，就连美国也亮相了，通用原子航空系统公司展示的“开局”系列无人机，特别是专为航母设计的“开局-5”舰载无人机，成为无人机技术崛起的一大亮点。
虽然说在这个航展上我们也带了C919等飞行模拟机亮相，但是由于我们的国际适航许可证还没有到手，所以在这个航展上并没有什么惊人的成绩。
今年的范堡罗航展的交易完成在1036亿美元，也是一个不菲的收获，可是比起老牌的巴黎航展来讲，中间的差距还是比较明显的，那么我国的珠海航展也刚结束，我们的交易又是怎样一个情况呢？
珠海航展：后起之秀崭露头角
与巴黎航展和范堡罗航展相比，珠海航展的发展上就是比较晚的，而我们也有一个很大的特色，那就是珠海航展上大部分的产品都是国产，这也是与其他航展的一个最大的区别。
从1996年创办的第一届开始，国产装备寥寥无几，也同时面临着国外的打压，但如今，在今年航展上，我们在全域作战能力上的展示，也彰显了如今中国航天的实力！
如今更是在第十五届咱们也是以400亿美元签约（折合2856亿元人民币），虽然说与以上的两个老牌的数额来看，差距是非常明显的。
但是我们对比曾经，首届的20亿美金到如今不过才15届，都翻了多少倍，能够在面临外界技术打压的前提下，还能够到如今的这个地步，可想而知其中的艰辛。
此次航展上，空军、海军、陆军三方的武器装备齐聚一堂，充分展示了中国各兵种在装备和战斗力方面的最新成果，J-20 “威龙”战机、运油-20 “鲲鹏”空中加油机，是我国空军在空战、战略保障方面取得重大突破。
就连我国首个在国际上的领域，嫦娥六号从月背带来的土壤，也在此次航展的展会上，囊括了四十多个国家等也都一一在目，就连最壕的沙特，也是大买特买，签署了高达数十亿的成交金额。
足以可见我们东西的质以及技术上的优势，特别是在我们擅长的无人机方向，中国已经站在了世界前列，像翼龙等“明星选手”的无人机产品，性价比超标、实用性强，深受很多国家青睐。
成交额对比：差距与优势并存
将这三大航展的成交额进行对比，我们可以看到一定的差距与优势并存，从历史因素来看，巴黎航展和范堡罗航展拥有更为悠久的历史，在国际航空领域积累了深厚的声誉和广泛的客户基础。
珠海航空展由于起步比较晚，自身在国际上的知名度与影响力还有待提高，在规模上，巴黎航空展、法国范堡罗航空展等都吸引了大量的展商与观众。
然而，珠海航展也有自己一定独特的优势，全域作战能力，海陆空三面齐开花是珠海航展的一大特色。
这不但体现出我们的国防科技水平，更是如今我们在世界军事上面的发展速度，同时，珠海航空展的另一大亮点就是它的高性价比。
与欧美的类似产品相比，中国的产品具有更高的性价比，因此吸引了许多国外客户到此进行考察、购买。
虽然说我们如今还有差距，但是如今的增长速度也是在跨越式进步，中国武器也在国际上有了自己的地位，超越只是时间的问题！
结语
如今珠海航展的交易数据上还与其他两个老牌航展有一定的落差，但中国航展的崛起速度已经让世界瞩目，从第一届寥寥无几的国产武器，到如今歼-20战斗机的亮相以及C919大型客机的订单签订，从无人机技术的领先到航空航天产业链的完善，中国航展已经从一个单一的航空航天展变成了一个综合性防务展！
未来的珠海航展潜力也是巨大无比的，有望在全球航空市场中占据更加重要的地位，只要技术过硬、市场认可、订单增长就是时间问题！
信息来源：
巴黎航展四年后重启盛况空前！中国亮出了这些宝贝 环球网2023-06-21
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