今天上午9时27分，沪苏湖高铁首趟试运行列车G55505从上海虹桥站开出，驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试。这标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
沪苏湖高铁正线全长约163公里，其中上海段65公里、江苏段52公里、浙江段46公里，而上海段由于其复杂的既有基础设施和生态破坏防治等一系列难题，成为了全线施工建设的重难点。“上海境内，尤其松江分段，涉及既有铁路过渡、交通道路导改等许多问题，是整项工程推进过程中的难点。”中铁第四勘察设计院集团有限公司沪苏湖高铁总体设计负责人陈国全介绍。
据悉，沪苏湖高铁设计时速为350公里，设有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江为新建车站，同时也是沪西南地区规模最大的交通枢纽。因此，这条串联两省一市之间合作交流的骨干线路，对于促进G60科创走廊以及长三角一体化高质量发展具有重要意义。“沪苏湖高铁开通后将促进松江与苏州、湖州等地的产业互联互动，推动松江作为G60科创走廊核心地带形成产业集聚之势。”上海交通大学副教授、博士生导师张志鹏表示。
记者乘坐的首趟试运行列车从上海虹桥站出发后，约40分钟抵达湖州站，虽然具体车次安排和运行时长后续还将调整，但相较于目前的高铁情况，沪苏湖高铁的开通将大大缩短松江至湖州的高铁运行时长。
据介绍，试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。
文字：陈俊杰
图片：姜辉辉
视频：张哲伦 万涛 王岩生
编辑：沈莉娜
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