作者| 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
豪华品牌的数字化转型正在加速，但在这场变革中，有人选择“堆料”、有人一味求快。
宝马却用自己的方式诠释着数字化的“悦驾之道”。
全新BMWX3以科技创新为驱动力，却不失宝马独特的驾驶乐趣，完美诠释了“科技为人”的理念。
这不禁让人感叹：在智能化浪潮中，宝马依然是那个宝马。
1.
数字座舱：科技要“藏”得够深
现在的豪华车都在玩“大屏幕”，动辄就是巨幕环绕。
但全新BMWX3却另辟蹊径，没有堆砌夸张的中控大屏，而是用“隐而不显”的科技哲学重新定义了智能座舱。
这款搭载最新一代BMW操作系统的座舱，把高频使用率做到了80%以上。
“可见即可说”的语音交互、四区语音控制、跨区域多意图指令，都在用实力诠释着什么叫“好用就是常用”。
不得不说，宝马这波操作很“高级”。
毕竟在当下，谁都能往车上加块大屏，但能让驾驶者真正用得顺手、用得舒心的可不多。iDrive系统20年9次迭代的沉淀，让宝马在智能座舱领域始终保持着独特的竞争力。
2.
智驾创新：稳中求进才是王道
要说现在车圈最卷的是啥？那必须是智能驾驶。但在这场没有硝烟的战争中，宝马选择了一条“稳扎稳打”的道路。就像宝马集团大中华区总裁高翔说的：“我们不拿消费者做技术测试”。
在中国市场，宝马可不是纸上谈兵。
L2+智能辅助驾驶系统在中国特色调试超过2000个案例，测试足迹遍布400多城市。
明年1月，“车路云一体化”V2X技术还要在全新BMW5系高配车型上“上车”，这操作可以说是相当“稳”了。
3.
本土创新：用“中国速度”赋能全球
宝马在中国的研发实力可不是盖的。3000多名设计师和研发工程师，四大研发中心遍布北京、上海、沈阳和南京，中国已经成为宝马在德国之外最大的研发基地。
最新一代BMW操作系统中，近70%的功能都是为中国市场量身定制的，这就是实打实的“中国速度”。
全新BMWX3的xDrive智能全轮驱动系统更是给力，0.1秒内就能完成四轮动力分配，配合“车辆地形视图功能”，让驾驶体验有了质的飞跃。这就是宝马式的“科技创新”：既要高科技，更要高品质。
说到底，全新BMWX3就是一台有“灵魂”的豪华SUV。它不靠堆砌配置来博眼球，而是用真材实料为驾驶者创造价值。在这个智能化的时代，宝马依然坚持着自己的“纯粹驾驶乐趣”。
各位老铁，面对这样一台既有科技范儿又保持着传统驾趣的豪华SUV，你心动了吗？
欢迎在评论区聊聊你的想法！
热门跟贴