鳌冠大道将配套建设亲水慢行桥，采用悬挂的形式，蜿蜒绕行于主桥内外间，为市民打造健步赏景的好去处。图为慢行桥效果图。（海沧城建集团 供图)
2026年，厦门将新增一条滨海大道。23日记者获悉，省市重点项目海沧鳌冠大道工程已进入海上桥梁桩基施工阶段。
鳌冠大道工程位于海沧鳌冠湾，由业主单位厦门市交通局公路中心和代建单位海沧城建集团组织建设，预计2026年可建成通车。根据设计，海沧鳌冠大道工程项目主要结构物包括鳌冠特大桥、跨海慢行桥、鳌冠大桥和海沧大道互通立交跨线桥。
昨日，记者来到项目建设现场，施工栈桥搭建作业正在紧张有序进行中。海上作业，栈桥为基。所谓“施工栈桥”，就是建设者们为应对海上风浪条件而临时搭建的平台。
目前，鳌冠特大桥半月岛一侧的桥台已经完成18根灌注桩基础施工。海沧城建集团代建项目经办人员刘伟宇表示，预计11月底打下鳌冠特大桥跨海的首根桩基，施工栈桥2025年1月搭建完毕。
从现有的施工栈桥可以预想出未来鳌冠大道的整体规模——鳌冠特大桥从半月岛一侧向海延伸，链接鳌冠大桥，最终汇入海沧大道互通立交跨线桥。
厦门市交通局公路中心表示，项目建成后，将大幅度缩短马銮湾和海沧湾南北新城的交通路程，并分流马青路20%的交通压力，同时带动鳌冠社区综合整治发展和产业转型。
海沧鳌冠大道施工栈桥搭建作业在紧张有序进行。(厦门日报记者 林钦圣 摄）
据了解，考虑到沿线景观、生态及人文资源丰富，鳌冠大道还将配套建设亲水慢行桥，采用悬挂的形式，蜿蜒绕行于主桥内外间，为市民打造健步赏景的好去处。
刘伟宇介绍，鳌冠特大桥亲水慢行桥采用动感的弧线形式，在主桥底下穿梭，并通过线位往不同方向的摆动，给行人营造丰富的观景角度，与上方相对平直的主桥形成对比。“为了让慢行桥在主桥间优雅地舒展开，鳌冠特大桥断面为分离式平行四边形，中间设置横梁连接，桥墩将主桥下方分为横向三等分，断面和谐、美观。”他说。
此外，在鳌冠社区靠海一侧，人行桥将与主桥面并行，行人在桥上就可以欣赏海蚀地貌、红树林、沙滩等特色景观。
令不少市民期待的是，该项目建成之后，可以有效延长海沧半程马拉松赛道，把海沧大道跟新阳大道连接起来，在滨海沿线形成一个不回头的马拉松赛道。
项目名片
鳌冠大道
该项目是鳌冠新城片区开发的先行、基础工程，起于新阳大道、止于拥军路与海沧大道交叉口附近，线路全长5.48公里，道路等级为一级公路兼城市主干道，主线双向六车道，设计速度60公里/小时。
（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林萍）
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