齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 郑静雅

11月23日，济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已全部建成，全市跨黄桥隧增至21处。两座大桥的正式通车，将进一步促进济南拥河发展，助力两岸要素融通，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设，提高省会城市首位度和辐射带动力，具有十分重要的意义。山东省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏出席通车活动。

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据了解，济南黄河大桥（新桥）项目作为连接起步区与老城区的南北向主干道，项目南接零点立交、二环东高架，北与国道104、黄河大道（原国道220）相接进入新旧动能转换起步区生态商务区，是济南跨黄交通重要一环。项目起点位于历城区济华路与二环东路平交口以南约500米，通过改建零点立交与济广高速相交，向北以高架桥形式延伸，在既有G104济南黄河公路大桥下游新建一座大桥跨越黄河，出黄河北大堤后分双线设置。其中，右侧主线向东北方向下穿石济客专后，与黄河大道（原国道220）平交，左线向北连接既有国道104，全长7.748公里。

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济南黄河齐鲁大桥项目是济南西部城区跨黄的重要通道，大桥建成后将大大缩短黄河南北两岸的通行时间，同时能够缓解周边京台高速、建邦黄河大桥等通道的交通压力。路线南起齐鲁大道与济齐路交叉口，向北跨越济广高速和黄河后，终点位于G309交叉处，全长6.742公里。

下一步，山东省交通运输厅将坚决贯彻省委省政府的决策部署，锚定年度建设任务，全力加快公路建设，努力为山东经济大省挑大梁提供坚强支撑和保障。