印度退役空军中将，在一场军事论坛上发言，提出：关于中国歼-35战斗机设计的一番言论，在这番言论当中，他直接表明：歼35偷了美国“设计”。
那么就这个观点，是否站得住脚？
首先我们需要了解：歼-35战斗机的基本背景和研发历程。
歼-35是中国航空工业集团研制的一款舰载战斗机，属于歼-20的“姐妹机”系列，专为中国海军航母舰载机部队设计，不仅继承歼-20的许多技术特点，还根据舰载作战需求进行相应的调整，如增强起降性能、优化航程、机载武器载荷等。
而且歼-35的设计，以隐身、超音速巡航以及高度的机动性为主要目标，具备现代战斗机所必须的性能指标。
那么，歼-35的设计是否真的存在“偷袭”美国技术的行为呢？
从技术来源的角度来看，歼-35的设计无疑是综合全球战斗机设计的先进理念。
毕竟，军事技术是全球性的，各国研发的先进武器系统，往往在设计理念上会相互借鉴。如，美国的F-35采用许多现代隐身设计理念，这些理念早在上世纪末便已成为全球航空设计的趋势；中国在研发歼-35时，也无疑会关注到F-35的技术特点和设计思路，但这并不等于“偷窃”美国设计。
事实上，歼-35的气动布局，虽与F-35有一些相似之处，但这更多是由于现代隐身战斗机设计的共同目标所导致的设计趋同性。
还有，隐身战斗机在外形设计上的相似性，并不意味着：其设计完全相同。如，F-35的“外翼”设计与歼-35的“鸭翼”设计虽在视觉上有相似之处，但其设计的具体目的、结构材料以及气动性能，并不完全相同。而且，歼-35的舰载机定位，也决定其与陆基F-35的设计重点有所不同。
从航空技术的全球化发展趋势来看，各国之间的技术交流与学习早已司空见惯。
20世纪90年代末到本世纪初，美国F-22、F-35等先进战斗机的设计理念，对全球航空工业产生深远影响，而中国、俄罗斯等国在自主研发战斗机时，也会借鉴美国战斗机的设计思路。
但这种借鉴，并不等同于“盗用”，而是因为全球航空技术体系的共享和信息流通日益增强，尤其是隐身技术、超音速巡航能力等领域的跨国合作和技术交流越来越密切。
如，中国的歼-20战斗机和歼-35战斗机，在机体外形、隐身设计、气动布局等方面可能与美国的F-22、F-35有相似之处。但在具体技术应用、系统集成和武器装备上，歼-20和歼-35完全是自主研发的成果。
中国在隐身材料、发动机技术、雷达系统、指挥控制系统等方面，都进行大量的自主研发和创新。歼-35所采用的“多模式雷达”和“超视距攻击能力”等技术，远远超出简单模仿的范畴。
事实上，现代战斗机的设计原则和标准基本上是全球一致的，尤其是在隐身、航程、机动性、武器系统等方面的设计要求。这些设计标准，并非某一国家的专利，而是经过多国技术积累和战斗经验总结的成果。
因此，任何一款先进战斗机的设计都难以避免与其他机型在外形上有某种程度的相似。以歼-35为例，其设计借鉴许多先进战斗机的技术和理念，但并不能简单将其归类为“抄袭”或“偷窃”。
当我们了解完以上内容后，从现实角度来说，印度退役空军中将的言论，虽吸引不少眼球，但在深入分析后，我们不难发现：歼-35并非“偷”了美国的设计，而是基于全球战斗机设计的共同标准和技术积累，融入中国独有的创新元素。
要知道：现代军事技术的发展，并非孤立存在，各国在设计新型武器时，都会互相借鉴和学习，但这种借鉴不等于技术盗窃。在这方面我们还需要进行公开，避免混淆。
毕竟，歼-35作为中国自主研发的舰载隐身战斗机，代表中国在航空领域的技术进步，显示中国在现代战斗机领域的自主创新能力。
在未来，随着航空技术的不断进步，全球各国的战斗机设计将更加多样化，也更加趋向于共同的技术标准。对于歼-35的评价，我们应从更客观、专业的角度出发，看到它作为中国航空工业的代表，所作出的技术贡献与创新。
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