来源：懂车之道
11月23日，奇瑞汽车与西班牙埃布罗公司位于巴塞罗那的合资工厂投产。工厂的首批产品包括EBRO品牌S700 SUV，未来几周还将生产S800。两家公司于今年4月签署协议，奇瑞将侧重与埃布罗开展电动汽车技术领域的各项合作，助力开发新产品。该合资企业计划2029年将年产能扩大至15万辆，并为当地创造1200多个就业岗位。
汽车事件二：大众在德国关厂裁员不可避免
当地时间11月23日，德国大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时表示，大众汽车在德国关厂裁员是不可避免的。舍费尔认为，大众汽车要摆脱目前的困境，不能只靠“创可贴”式的措施。大众汽车的人力成本目前是其他欧洲同行的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元。代表德国大众汽车工人的德国金属工会已经表示，如果公司管理层坚持关厂和裁员，将于12月1日起举行大规模罢工。
汽车事件三：何小鹏：小鹏MONA M03将于2025年一季度推出哨兵模式
日前，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发文称，小鹏MONA M03即将于2025年一季度推出哨兵模式。作为参考，定位纯电紧凑型轿车的小鹏MONA M03上市于8月27日，售价区间为11.98-15.58万元。
汽车事件四：爱驰汽车（上海）更名
据国家企业信用信息公示系统显示，爱驰汽车（上海）有限公司发生工商变更，已11月19日将企业名称变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。
公开资料显示，上海亿维新能汽车研发有限公司曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司，成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本和实缴资本均为10亿人民币。
股东信息显示，该公司由爱驰汽车有限公司全资持股。后者成立于2017年2月，曾用名为江西爱驰亿维实业有限公司，法定代表人为郭超，注册资本约8.68亿元，该公司由由宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司、湖州奥驰投资合伙企业（有限合伙）、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司等多位股东共同持股。
作为爱驰汽车有限公司的全资子公司，上海亿维新能汽车研发有限公司（曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司）已被申请破产。
汽车事件五：保时捷货拉拉事件
11月23日晚23时许，保时捷发布声明称该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并发布一篇落款为前卫咨询上海有限公司的情况说明。保时捷在声明中称：11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理。
回顾下事件：2024年11月21日，一货拉拉司机与保时捷工作人员发生就远。货拉拉司机在视频中表示，双方原本约定好的600元搬运费，在他卸完货后遭到保时捷工作人员的拒绝支付，并向平台举报投诉，导致该司机遭遇平台封号后无法接单。该司机表示严重不满，便到保时捷活动现场讨要说法。
相关视频在社交媒体上引发热议。
汽车事件六：博世计划全球裁员5500人
据国外媒体报道，11月22日，德国金属工业工会（IG Metall）发布声明称，未来几年内，汽车零部件供应商博世计划在德国裁员，裁员涉及与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。报道指出，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中将在德国裁减3800个岗位。
对于裁员的原因，博世发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。”
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