大家好，我是公子。
今天，保时捷拖欠货拉拉司机600元一事，上了热搜第一。
起因是11月21日，上海保时捷搞活动，叫了一辆货拉拉去运演出服、西装和家具。
而按照货拉拉的接单规则，司机一般只负责运货，不负责搬货，如果要求搬货，得加钱。
但保时捷没有勾选平台的搬家服务，而是私下委托司机到达发货地后，将货物从三楼搬到一楼，并提出较多要求：货物不可褶皱、损坏，搬运顺序，如何摆放等。
而司机呢，是个典型的中年底层男性，不仅家境贫寒，负债累累，自己和家人的身体也不好，母亲住ICU，自己患糖尿病、肾衰竭等病，全靠开货拉拉养活整个家庭。
所以出于自身考虑，以及搬运风险后，希望能额外多收600元的搬运费。
坦率来讲，600元不算少，按平台算法才100元左右，但既然保时捷方当时已经同意，还说送到后有人付款，其实没啥好争议。
图源：封面新闻
然而，当司机辛辛苦苦地卸完货，保时捷却“赖账”了。现场员工不仅拒付600元，还向货拉拉平台投诉，导致司机账户受到限制。
司机虽没被封号，但只能抢单不能中单，相当于没生意做，这下他还怎么赚钱治病，维持生计？
断人财路，如杀人父母。司机给跟他对接的人打了两通电话，发现维权无果后，便冲到保时捷店里抗议：
“讲好的价钱为什么不给，欺负人啊！”
“我在平台上一直跟你们好好说话，为什么不付我钱还投诉我呢？”
“穷人就该任你们踩踏吗，你们有没有良心啊，有没有道德啊？”
“我一身都是病，贱命一条，大不了一命抵一命！”
字字泣血。
然而，周围的人是什么反应呢？好点的，会安抚司机的情绪，说没人欺负他。但也有员工一副事不关己的样子，在那轻蔑地笑着。
据司机透露，现场还有位老外打了他，验伤后证实，司机被打得左下唇裂伤。
这下，舆论彻底炸锅，逼得保时捷道歉。
11月23日晚，保时捷回应，投诉司机的并非是他们公司员工，而是合作方的，因为不知晓要给司机付搬运费，才跟司机发生口角。如今，600元已经付给司机。
换言之，保时捷觉得自己是躺枪而已。
但有一说一，保时捷的说法，会让人觉得不负责任，随着国产新能源逐渐打入豪车市场，保时捷公关这样的回复，无疑是赶客，销量可能还会再低。
而在合作方的声明中，对于司机账号受限、老外动手打人的事情，更是完全避重就轻。
司机都说出了“一命抵一命”的气话，情绪变化如此之大，现场的工作人员不可能“未及时注意到司机的情绪变化”。
以及司机都拿出验伤通知书作为证据，怎么可能只是“在劝阻过程中，出现了轻微的肢体接触和推搡动作”呢？
换言之，保时捷和其合作方根本不在乎司机，道歉只是为了平息舆情。
而不在乎司机的，何止是保时捷和其合作方呢？还有合作方员工和货拉拉平台。
先说合作方员工，这其实就像网上经常吐槽的奢侈品柜姐，明明只是在奢侈品公司打工而已，却莫名有一种高高在上的优越感，将人分成三六九等，然后区别对待。
而在这次事件中，合作方员工大概率是觉得对方只是货拉拉司机，不用像对待大客户那样客客气气。
所以会通过投诉来报复司机，对司机的维权持蔑视心理。
这样的行为，既反映了合作方员工的个人素养，也有企业没管理好的问题。但凡员工在举报司机前，自己先搞清楚来龙去脉，哪里需要闹到报警处理，被全网热议？
再说货拉拉平台。早在去年12月，货拉拉平台就被官方约谈过，要求其整改，落实主体责任，保障司机的合法权益。
但这次货拉拉的处理显然还是不够妥当，没有立下明确的规定，比如司机能否自行决定搬运费，搬运费的价格区间在哪。
以及在未了解全部情况时，为了不得罪客户，直接处罚司机。这种行为看似负责，实则转移矛盾，让客户和司机利益对立，甚至将司机逼上绝境。
毕竟，跑滴滴、做司机的有几个是富裕家庭？
而且，说句不好听的，现在越来越多的伤人事件证明，人在气头上的时候，真的会做出以暴制暴的恶行。
这些行凶者往往有一些共同特点：底层、遭到压迫、维权无果、被社会漠视等。
当司机强调自己的困境，说自己浑身是病，负债几十万，封号了自己会过不下去。他不是为了卖惨博同情，而是在表达自己光脚的不怕穿鞋的，真逼急了，什么事都干得出来。
保时捷他们应该庆幸，货拉拉司机尚有理智。不然当他踩下油门、或者挥起刀子，很可能会造成无法挽回的结局。到时候，说一千道一万，都已经太迟太迟。
还是那句话，做人留一线，日后好见面。
这个“留一线”，就是不管占不占理，尽量别咄咄逼人，免得将别人逼太急，自己被报复回去。我们的社会，本该多点和气，少些戾气。
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