欧盟对华加税后很快就引发反噬，首当其冲的就是法国，在我商务部宣布对欧盟白兰地产品征收“关税”后，法国内部矛盾日益凸显，这段时间接连出现工人抗议罢工的情况。当然这也是中欧关税升级带来的连锁反应，或许是法国的现状提醒了欧盟，在中方决定扩大对其调查范围后，欧盟传来了好消息，或决定取消中国电动汽车关税。
据环球网报道，日前欧洲议会国际贸易委员会主席朗格受访时透露，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。朗格进一步表示，按照即将达成的协议，中方或许将以承诺的最低价格在欧盟销售电动汽车，并表示这将“消除不公平补贴造成的竞争扭曲问题”。虽说在一些立场观点上，中方并不赞成欧盟官员的说法，但不管怎么说，现在中欧对于取消电动汽车关税也算是“一条心”了。
其实，中欧就贸易争端从未停止过磋商谈判，但欧盟方面这个时候发出明确信号，急着与中方达成共识，显然有多方面的考量。首先，欧盟内部本就在对华加税一事上，意见不统一，尤其是以德国为首的汽车制造大国，顶着很大的压力来配合欧盟的关税政策。而朗格和朔尔茨同属德国社会民主党，在担任欧盟议会要职期间，应该会在基于客观条件以及不违反欧盟原则的情况下，考虑到德国的实际利益，如今从他的口中得知中欧磋商的最新进展，表明他确实“出力”了。
另一方面，在欧盟官员表态之前，中国商务部又开始“拉清单”，而且这次被调查的对象，刚好还是支持对华加税的欧盟成员国。11月22日，中方宣布扩大对欧盟乳制品的反补贴调查范围，同时还决定对新增的10个补贴项目进行调查，包括农业促进补贴、农业保险补贴以及农业投资补贴等项目，涉及的对象有欧盟、法国、丹麦、意大利以及荷兰。
白兰地“关税问题”还未处理，现在法国或又面临乳制品对华出口受阻的窘境，情况可谓是不容乐观。说不定马克龙私下已经和欧盟通气了，其他欧盟成员国也还是见机行事，他们通常参考德国和法国两个核心国家的想法。因此从这个层面出发，在中方反制力度加大的情况下，许多欧盟成员国应该也不希望与中方“对着干”，如果这个时候拿出诚意与中方谈判，可能也意想不到的效果。毕竟我商务部的调查欧盟产品的初衷，也是为了让他们意识到自己的错误，取消关税才是中方最核心的关切。
当然，美国这个因素也不可忽视，欧盟和美国既是盟友又是竞争对手，在欧洲国家普遍对特朗普“回归”感到焦虑的情况下，欧盟必须重新思考同中方的经贸关系。此前特朗普扬言要对所有进口产品征收20%的关税，这说明今后美国政府的关税政策存在很大的“不确定性”，欧盟应该也不敢冒险，毕竟他们或多或少了解特朗普，正如外界分析的，欧盟是担心与中美两线“作战”，倘若真到了这一步，欧盟的日子会非常不好过。
既然欧盟存在大量担忧，就应该在电动汽车关税问题上主动释放诚意，而不是等到中方扩大对其产品调查后，才意识到不敢再拖。目前看来，取消对华电动汽车关税已是迫在眉睫，欧盟必须要掂量清楚。
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