1/ 我是最航运丹尼斯，想要学习了解航运物流供应链以及市场变化，推荐进入最航运知识星球社群学习，我们一起自我迭代共同成长，愿景是成为全球最大的泛航运物流供应链共同成长体。续 2024年10月10日 2024年11月08日 2024年11月11日 2024年11月16日 以及大前天和昨天晚上因为平台限制未能推送成功但在知识星球有及时分享的内容，都在关键节点预测和提醒相关变量动态的变化，注意看时间点。
2/ 关于发送失败的内容，我不作进一步展开讨论，尊重平台，也谢谢平台对我的保护。我也希望平台明白本人的目的仅在于将更多维度的因素纳入系统认知，从而更好地辅助决策。我们专注于监测动态变化及其对行业的影响，对事件本身不作额外评论，力求保持客观中立。如果必须表达立场，那么唯一的立场就是我始终坚定地支持我们的国家和我们的党，相信在党的领导下，我们一定能够克服一切困难，实现国家的繁荣、人民的幸福，迈向中华民族伟大复兴的光辉道路。这是真心话，也是我一直在践行的信念。每个人都变强，国家才能变强。抱怨和埋怨除了聚集同样的负能量没有任何意义，我们应该通过不懈的努力和积极的改变来克服困难不断突破。
3/ 特朗普正将成为影响全球航运贸易的核心人物，其政策和决策直接关联的三大关键变量包括：红海危机、美东码头劳资谈判，以及美国进口加征关税。我称之为“特变量”，影响变量的特别变量特朗普，“特变量”的存在让全球航运和贸易面临巨大不确定性。他将深刻重塑国际贸易格局与物流链条，为全球航运和经济发展带来全新的挑战与机遇。关于关税这篇还在，建议收藏 2024年11月23日 随着美国新当选总统特朗普政府的逐步成形，供应链专业人士和金融投资者们正密切关注未来可能出台的新关税政策。这些关税的实施时间及方式节奏将对供应链规划、物流成本管理以及投资决策产生重要影响，我们需要加以深入了解与提前布局。
4/ GeekYum极羽科技众多功能和系统亮点之一对船公司在线运价动态定价的变化记录很生地展现了我之前的推演。可以复看 2024年11月16日 中的第7点和第8点推演总结和展望。
这是11月12日写的
这是11月16日写的
5/ 对于ILA美东码头工人劳资谈判，预期先行后也是回到现实，预计12月下旬1月初会有进一步的消息到了那个阶段再看。
6/ 我们来作一个投票，不管你是船公司，货代还是货主，明年春天订单的预期，也欢迎在本文留言评论观点。
7/ 安全第一，风险管理摆在首位，不管是实体还是金融，不然像刚刚的突发。
今天到此
明天再见
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