参考消息网11月26日报道 据《日本经济新闻》11月25日报道，在亚洲，向在城市中心地带行驶的汽车征收通行费（即“拥堵税”）的举措越来越普遍。印度、泰国和越南将针对首都部分区域开征拥堵税，这将在缓解交通拥堵的同时减少对燃油车的使用，有助于控制大气污染和实现减排。

印度近期将在德里首都圈中心的13个区域开征拥堵税。据当地媒体报道，政府计划在上午8点至10点、下午5点半至7点半的繁忙时段征税。同样的制度也考虑在印度南部的班加罗尔实施。

泰国政府最近也宣布了对进入首都曼谷市中心的汽车采取每天收费40至50泰铢（35泰铢约合1美元）的措施。另外泰国将在2025年内参考其他国家的先例，确定征收方法和实施区域等细则。曼谷市中心每天有70万辆汽车通行。征收拥堵税后，预计每年将产生大约100亿泰铢的税收。这一收入计划用来弥补财政开支，将沿线铁路票价上限一律控制在20泰铢以下，进而鼓励市民选择铁路交通。

在越南首都河内，也有方案提出对进入城市的车辆征税。据悉政府将在城郊分界处大约100个地点设置收费站，还计划于2030年在部分地区禁止非电动车辆行驶。据说越南将在2025年试验性地禁止摩托车行驶，测试禁令效果。

亚洲很多大城市交通堵塞日趋严重，已成为社会问题之一。这是因为城市铁路等交通基础设施建设跟不上经济增长带来的城市人口集中速度。慢性交通堵塞也加重了市民的经济负担。（编译/刘洁秋）