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长安汽车在中国正式发布了欧尚 520，这款车型是长安首款支持电池更换的电动车，将兼容CATL的电池更换网络。也就是说，欧尚 520采用了Choco-SEB可扩展电池，更令人期待的是，这款车将搭载新一代的电池组。
欧尚 520早在十月中旬就被中国工业和信息化部曝光，尽管监管机构的照片模糊不清，让人难以辨认商标。我们一度以为它叫S20，因为欧尚的命名规则通常是字母加数字组合。然而，Oshan打破了自己的命名系统，正式宣布这款车叫做欧尚 520。
实际上，欧尚 520并不是一款全新的车型，它源自于Nevo A05轿车，这是一款插电式混合动力（PHEV）版本的长安Eado（之前称为长安逸动）。长安与中国最大的电池制造商CATL合作，创造了一款支持更换电池的电动车。双方于11月22日正式签署了合作协议。
根据协议，欧尚 520将成为首款采用CATL开发的第二代Choco-SEB电池的电动车。第一代电池于2022年发布，采用了单元到电池包的技术，能量密度为160 Wh/kg。单个Choco-SEB电池块的容量为26.5 kWh，适合续航200公里。而兼容CATL电池更换技术的车辆最多可以同时携带三个电池块，总电池容量可达79.8 kWh。
关于第二代SEB电池的具体信息尚未披露，但已知欧尚 520的续航将达到515公里（CLTC）。电池将为105千瓦（141马力）的电动机提供动力。长安官方表示，欧尚 520的电池组可以在两分钟内更换完毕，简直是电动车界的“换电快手”。
长安欧尚 520的车主可以在CATL的换电站进行电池更换，这些站点最多可以存储48个电池包。目前，换电站的数量不足300个，不过，CATL计划到2025年安装超过500个换电站，到2027年超过3000个。CATL此前还与中国最大的汽车制造商之一SGMW合作，推动电池更换方案在物流业务中的应用。
欧尚 520的尺寸为4770/1840/1470毫米，轴距为2765毫米，整备质量为1535公斤。该电动车的最高时速可达135公里/小时，长安将在重庆的工厂进行Oshan 520的组装。
值得一提的是，长安之前曾与蔚来（Nio）合作，推动电池更换基础设施的发展，并开发兼容可更换电池的汽车。然而，看来只有高端长安车型会支持蔚来的网络，因为蔚来的电池与换电站兼容的是三元NMC电池。至于经济型电动车，则将坚持使用CATL的换电解决方案。
准备好迎接长安欧尚 520的到来吧，它不仅在电池更换技术上引领潮流，更在电动车的未来发展中占据一席之地！
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