乘联分会秘书长崔东树发布《2024年10月皮卡市场分析》,其中指出,2024年10月皮卡生产4.05万辆,同比下降4%;10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降1%,环比下降9%,处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量42.7万辆,实现同比增长2%,总体表现不错。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。
本文源自:金融界AI电报
乘联分会秘书长崔东树发布《2024年10月皮卡市场分析》,其中指出,2024年10月皮卡生产4.05万辆,同比下降4%;10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降1%,环比下降9%,处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量42.7万辆,实现同比增长2%,总体表现不错。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。
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