“天水清相入，秋冬气始交。”已进入孟冬时节，但广元大地依然处处可见热火朝天的拼搏奋进场景。

车辆穿梭、吊塔林立……近日，在全市各个重点交通项目建设的战场上，正掀起一场如火如荼的“冬日攻势”，机器的轰鸣吹响“冲刺四季度”的嘹亮号角，建设者们以奋斗之姿，埋头苦干、全力以赴，展现出打好收官战的坚定决心。

抢抓进度 完善公路网格

抓项目就是抓发展。公路项目建设的快速推进，奠定了广元开放发展的基础。

近日，在京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容项目飞鹰关隧道施工现场，建设者们操作各类施工机械，有条不紊地推进项目建设。

“隧道正一米一米地向前推进。”伴随着各种机械的轰隆声，项目标段负责人赵子文说，大家以满腔的热情和十足的干劲抢工期、赶进度。

有奋斗就有收获。进入四季度以来，我市大力实施重点交通项目提速行动，完善公路网格。截至目前，京昆高速扩容项目正加快建设，汉广段路基、桥梁、隧道已全部开工建设，广绵段14座隧道已实现双幅贯通；15个普通国省干线项目已基本完工2个、加快建设13个，累计建成里程145公里，占省下年度目标任务的116.9%。

多点开花 推进铁路建设

打造“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、西部大宗物资物流贸易中心……市委八届十次全会提出，要加速发展现代物流业，高质量建设广元国际铁路港，全力建设全国区域性物流枢纽经济区。

一列列高铁快运“确认车”从广元动车运用所高铁快运物流基地驶出，满载着本地出产的干货、山珍等，短短1个多小时后，这些货物就到达成都东站。截至目前，高铁快运“确认车”共380余列，运输货物23万件2400余吨，为本地企业提升运输效率20%以上。

10月24日，一列载有木薯淀粉的列车缓缓驶入广元铁路综合物流基地，这也标志着中越（河内—广元）首趟回程班列顺利抵达。至此，广元已形成了多元化的国际班列运营体系，跨境铁路线达到了5条，累计开行国际班列45列。

“冲刺四季度，需要多点开花。”广元国际铁路港党工委书记罗捷表示，将建好用好公用型保税仓、集装箱箱管中心，推动中欧、中老、中亚等国际班列提质增量，着力打造“一带一路”国际班列组货基地；力争常态开行广元—成都—贵阳环线高铁快运动车，创新高铁快运货源组织、班列运营等模式，探索完善高铁冷链运输功能，着力打造全国高铁快运创新发展示范基地；用好全国煤炭交易中心西部（广元）交易专区、川陕甘多式联运智慧服务平台，着力打造西部大宗物资物流贸易中心。

高等级养护 提升航道能级

10月5日，12艘装载2380吨硅铁矿、4000吨煤炭的重载船舶先后驶出广元港苍溪港区，标志着嘉陵江航运市场培育步伐再度提速；

10月24日，广元港苍溪港区集装箱班轮首航仪式在苍溪举行，嘉陵江上12艘货船满载6000吨煤炭驶离港区，正式开启通江达海新航程；

10月25日，2024嘉陵江航运高质量发展推介会在广元举行，旨在加快构建川、渝、甘、陕等西部五省市（区）多式联运发展新格局，以嘉陵江航运促进产业高质量发展；

直挂云帆济沧海。如今，嘉陵江上碧波荡漾，有着“千里嘉陵第一港”之称的广元港意气风发，呈现出一派欣欣向荣的景象。

航道是重要的交通基础设施,是综合交通运输体系的重要组成部分。“嘉陵江广元段内河高等级航道养护项目正在紧锣密鼓实施中。”市交通运输局党组书记、局长韩顺东告诉记者。

嘉陵江广元段内河高等级航道养护项目包含夜航助导航标志建设工程、航道疏浚及航道整治建筑物维护工程、助导航标志维护工程等内容，建设内容为维护嘉陵江广元市城区铁桥至苍溪涧溪口段Ⅳ级航道193公里。

“截至目前，嘉陵江广元段夜航助导航标志建设工程和助导航标志维护工程已全部完成，正准备开展夜航实船实验，夜航实船实验验收通过后，将正式开通嘉陵江广元段夜航。”韩顺东介绍，该航道养护项目的实施将优化嘉陵江通航条件，助力广元水运低成本优势加快释放，助推早日建成嘉陵江上游公铁水多式联运航运中心，实现通道优势向经济发展优势转变。

杨洁 广元市融媒体中心记者 兰宜谦

编辑：罗杰 校对：张静

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