据央视新闻报道，近日，匈牙利外长西雅尔多在土耳其伊斯坦布尔说，欧盟对中国电动汽车加征关税会对欧盟自身经济造成伤害。西雅尔多当天在伊斯坦布尔参加能源论坛期间表示，匈牙利对欧盟向中国电动汽车加征关税感到十分遗憾，“这是一个糟糕的决定”。他表示，匈牙利积极发展与中国在经济领域的合作，目前在匈牙利有不少中国投资商。欧盟也应该积极加强与中国在经贸方面的合作。
据报道，欧盟正计划要求前来投资建厂的中国内地企业向欧洲企业转让技术产权，以换取享受欧盟补助的资格，作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。据称，新的技术转让标准，将率先于今年12月的欧盟10亿欧元电池开发补贴项目中实施。届时，将要求中国企业在欧洲设厂时共享技术知识。除电池企业外，未来新规还可能将范围扩大至欧盟其他绿色行业领域。
据报道，中国汽车制造商积极开拓俄罗斯市场，计划今年内推出百款车型。据悉，北汽、奇瑞、东风、一汽等知名汽车品牌正在积极改进产品，满足俄罗斯消费者需求。此前尚未在俄罗斯设立代表处的汽车品牌阿维塔、深蓝及新晋汽车品牌奕派也将向该市场推出车型。报道称，中国汽车制造商在俄罗斯市场不仅致力于提高汽车销量，还不断提升产品质量，并充分考虑当地气候条件和司机偏好优化产品。这种高度的灵活性使中国汽车制造商能够快速响应市场需求变化并提供相关解决方案。
据报道，近日，欧盟委员会发布公告称，应欧盟企业于近日提出的申请，对原产于中国的熔融氧化铝发起反倾销调查。涉案产品的欧盟本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。
据报道，日前，商务部再次出台关于认定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销行为的补充公告。公告要求进口经营者在进口被调查产品时，需要按照公告所确定的各公司的保证金比率，向中华人民共和国海关提供相应的保证金或保函。和原有公告相比，意味着海关在实施临时反倾销措施时，要求进口经营者提供的保函金额必须与根据海关审定的完税价格计算出来的保证金金额相同。
此外，据报道，近日，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。据CNMO了解，对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，贝恩德·朗格认为，朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场。德国担心中国可能会强烈反对，从而影响这些在中国市场的制造商。此外，欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判，并即将与中国达成取消关税的解决方案。
中欧正进入一个产业竞争和经贸冲突相对密集爆发的时期，然而，双方的谈判大门并未关闭。复旦大学欧洲问题研究中心主任和中国欧洲学会副会长丁纯表示，“中欧双方如果能够本着这样一个原则，尤其是在技术等层面，找到符合世界贸易组织规则的、双方又都能接受的方式，就能在一定程度上消弭欧洲对华征收反补贴关税带来的负面影响。这样对双边来讲，是一种双赢。”
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