各位各行各业资深打工人，不知最近是否刷到这么一则网络爆料“内地知名手机品牌在香港招聘拒招35岁以上员工”，而且为了规避企业风险，只提供两年短期合同，而非香港职场常见的永久合同。
其实51君对这样遥遥领先的经营理念已经麻木了，打工人命如草芥，谁会在意草芥生死，一踏而过，不过又是为其他草芥提供“机会”。
扯远了，圆规正传。远在香港的朋友们或许开始为65岁的退休金苦恼，而近在南京的工友们，则已经陷入明日断粮的恐慌之中。
近来，欣旺达逼迫员工自动离职的内容在网络上层出不穷。51君注意到，网络上有不少人拍摄视频显示，暴雨天正常上班时间在欣旺达南京工厂门口被阻拦无法入内。
视频画面显示，在工厂的出入口位置，有一排疑似安保人员的制服着装者背手矗立，身后还有道闸、围栏等等关卡，阻止汽车进入场内。而工厂门口，还有多人因为无法进入，只能在露天环境中淋着雨。
“无良资本背信弃义，撕毁契约精神逼迫员工离职”，51君已经能够想象到网友们义愤填膺的群情激奋。确实，对于打工人而言，饭碗无端被剥夺，无异于断人生路。
不过咱不急于定性，还是先看看官方通告如何说的。
首先确实有岗位取消的情况，涉及的岗位是南京市欣旺达新能源有限公司仓储部仓管员（普工岗位），涉及人员数量43人。取消原因是经营压力，因此要做非核心业务产业结构组织调整，因此仓储服务业务承包给第三方负责。
当然，南京欣旺达也提供了三种方案可选，例如薪酬、工作地点都不变的情况下，提供生产制造部操作员的岗位；或者薪酬、岗位不变的情况下，可选择枣庄/德阳/南昌/义务等基地的仓储部工作；又或者选择停工停产放假。
从欣旺达的这则通知来看，似乎没有什么问题，另外告知也在11月20日完成了，并宣布从11月25日启动生效，可谓滴水不漏。
如果各位朋友对此有什么隐情的话，欢迎找51君投稿，51君将帮助大家发声。但在此51君还是想分享两点关于欣旺达额外信息。
首先众所周知，欣旺达是国内顶级的电池厂商之一，在2024年前三季度，实现了营业收入382.8亿元，同比增长11.54%，其中归母净利润达到12.12亿元，扣非后的净利润也有3.5亿元。
可以说，得益于新能源车的快速发展，欣旺达也吃到了时代的红利。因此此时官方通告所说的“经营困难”缘由颇让人不解。
而且欣旺达有在职员工近5万人，在全球有十二个工厂，在国内的产业涉及7个省份，因此“优化”南京43个仓储岗的员工，能对企业经营起到怎样的帮助，51君对此也是非常好奇的。
此外，51君还从一位最近刚从欣旺达锂威（欣旺达的全资子公司）离职的工程师那，了解到欣旺达的部分“企业文化”。
根据描述，在欣旺达锂威，虽然收入待遇还不错，但是合同上的底薪只有2,000元出头，其他收入都是按照绩效的方式结算。
另外加班在这是常态，基本上，一个月加班时间保底在60个小时，其中工作日30个小时，周六30个小时。换言之，基本每周六都要加班。
根据条例，周六加班可以留着调休用，也可以按照底薪折算的双倍金额当加班费，也就是说，周六加班一天，大概只有200元出头的加班费。
作为工程师尚且如此待遇，可想而知南京工厂的普工们，在被裁员后，即使拿到80%的工资补偿，本质上，也拿不到多少的补偿。
不可否认，随着新能源发展，不少企业都尝到甜头，并迅速壮大。但与此同时，也别忘了过去风雨同程的员工们，毕竟是他们的默默付出，才有企业的如今，或许43人对欣旺达而言，不过九牛一毛，但失了人心的企业，还如何指望员工继续奉献付出呢？
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