马达西奇公司，是乌克兰境内唯一的航空发动机制造机构，位于乌克兰中东部第聂伯河畔的扎波罗热市，是世界知名的航空发动机生产商之一，其产品主要提供给固定翼飞机、直升机使用。
例如安-124、安-225装备的涡扇发动机，米-8、米-26装备的涡轴发动机，都是该公司的产品。据了解，早在苏联时期，该公司的产品，就曾出口到90多个国家，这也让其拥有了“苏联航空工业的心脏”的美誉。
1991年苏联解体后，苏联完整的航空工业体系，一下子被分离到多个国家，这就使得先前的研发体系、生产制造、航空人才被分散开来。航空工业这一产业链（资金、技术、生产、市场）被切断，再加上乌克兰经济的长期低迷，特别是2014年，乌克兰和俄罗斯发生冲突后，乌克兰宣布停止向俄罗斯出售武器（包括发动机），这就让马达西奇的利润从11亿美元，降至4.8亿美元，逐渐导致公司陷入难以经营的状态。
我国军事在近几年的发展速度很快，尤其是在航空工业方面，性能优越的舰载机，战斗机相继横空出世，但是在研制的过程中，一直有一项设备在困扰着我们的发展，那就是最关键的发动机的生产技术，已经困扰了我们很久。
航空发动机的制造是十分困难的，根本就不是其他机械设备可以比拟的 ，其需要多个部门共同的配合才能制造出合适的发动机机型，我国攻克这个难题已经多年的时间，但始终收获较少。
苏联在解体之后，乌克兰继承了大量的军事技术，但是乌克兰的经济发展一直受到了阻碍，为了缓解经济压力，只好变卖装备武器，我国的发动机技术，一直是个难题，于是我国决定和乌克兰合作，购买发动机装备。
对于战机而言，最重要的就是就是发动机，只有一个好的发动机，战机才能发挥最优越的性能，所以这次我国和乌克兰的合作可谓至关重要，这次乌克兰和我国合作的是AL222发动机。
这次我国和乌克兰的合作将会缓解乌尔兰的经济压力，给乌克兰带来4亿的利润，但是乌克兰这次和我国合作，美国知道这件事后也是大为不满，严厉要求乌克兰不准和我国合作，但是乌克兰顶住了美国的压力，坚持了下来，并没有向美国屈服。
环球网援引乌克兰媒体报道指出，乌克兰此次制裁中国企业，完全是受到美国压力所为，企图让中国企业放弃收购马达西奇公司，阻止他们获得先进的航空发动机技术。
报道还称，泽连斯基政府卷入中美之争，却不顾乌克兰企业的生死存亡，对美国一再妥协。这样的做法不会给乌克兰带来任何好处，反而使得乌克兰衰落的经济雪上加霜。
马达西奇濒临破产，中国企业提出收购
乌克兰的马达西奇公司是世界上最优秀的航空发动机生产商之一，有着近百年的历史，曾经为世界上最大的运输机"安-225"提供发动机。
2014年克里米亚危机爆发后，马达西奇公司失去了俄罗斯市场，订单数量骤减。虽然中国成为了马达西奇公司的第一大客户，但公司仍然入不敷出，濒临破产。就在这个时候，中国企业提出了收购的意向。
报道称，2016年，中国天骄航空公司提出收购马达西奇公司一事，并完成了对其股份56%的收购，并开始着手下一步。报道认为，这是一项中乌双赢的交易：中国可以获得先进的航空发动机技术，而乌克兰则可以解决资金短缺的问题。
正当一切顺利之时，乌克兰反垄断委员会突然插手此事，并在2018年以"安全问题"为由，禁止了马达西奇公司股份的流通。
对于飞机来说最重要的是发动机，毕竟航空航天发动机被称为心脏，只有心脏跳得更好，战斗机的性能才能发挥其最佳能力，因此这些订单对我国发动机的发展具有重要意义。
乌克兰的行为自然是在美国眼中，虽然它经常发生，但乌克兰在合同问题上仍然无动于衷，不知道是为了追求后续合同的激活，还是因为乌克兰是唯一受中国核保护的国家，简而言之乌克兰经受住了压力并坚持履行合同。
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