年底了，华住会搞了一波“升舱”|升舱|华住会|吉祥航空|商务旅行|商旅|酒店

转眼进入2024年末，纵观今年酒店业赛道，是全面更“卷”的一年。

从供给端来看，根据奥维云网（AVC）监测数据，2024年上半年，全国已开业酒店突破了34万家的总数；从市场表现来看，经过去年的“报复性”反弹，今年以来国内酒店经营的关键性指标数据都有所“冷却”，酒店市场正在逐步回归理性；从消费者偏好来看，中高端酒店表现抢眼，反映出当下消费者对“质价比”的追求。

与此同时，今年我国的商旅市场复苏状态良好。来自全球商务旅行协会（GBTA）的报告显示：全球商务旅行支出预计将于2024年恢复至1.48万亿美元。其中，中国商旅市场规模有望于2024年达到4,062亿美元（超过2019年水平）。同程商旅发布的《2024年第3季度企业差旅出行报告》也显示，2024年第三季度，企业国内差旅订单量同比增长21%，环比增长6%。

在商旅需求持续稳健增长和人们规划双旦、春节出行热情“双重加持”的大背景下，“闷声干大事”的华住会携手国民民航吉祥航空送出“联名会员”。双方的会员身份含金量进一步提升，也为2.5亿+会员年底出行提前“升级享受”。

商旅需求日趋多元 越来越卷的市场中酒店如何“以变应变” ■

当下，商旅需求日趋多元。在短暂的差旅途中， “旅”的部分有被放大。

一场出差，目的不仅仅是完成工作，更开始追求工作与生活的平衡，避免过度疲劳和紧张。从出发时的值机、登机，落地睡个好觉的直接需求，到出差途中的一些“临时起意”的Gap时刻，年轻的商旅客群越来越注重个性化体验。而社交媒体让大家有了更多“有感而发”的出口，出行上的细节体验变得更容易“火出圈”。

凡此种种，都对酒店提出了更高的要求：如何想旅客所想、提供更实用、更有吸引力的产品和服务？

华住会首先抓住商旅客出行的“关键场景”——行。与吉祥航空强强联手，组成一对“住和行”的完美搭档：双方推出联名会员卡，会员据等级可免费领取对应的联名会员身份，享受专享权益；同时，华住会实现与吉祥航空的积分互通，所有会员可用华住会积分兑换吉祥航空积分（可兑换吉祥航空里程/权益/机票等）。

当“实用与享受并重”逐渐成为主导商旅消费决策的核心要素，华住会从“住”到“行”的会员价值拓展，让旅途拥有了更灵活的会员权益和服务应用。

缓解“出差焦虑”，华住会联合吉祥航空带来从“陆”到“空”的无缝会员体验 ■

差旅人的日常：A面风光的“空中达人”，B面在和“出差焦虑”斗智斗勇。

从出差的前一晚开始担心早班机是否会遇到早高峰；携带的行李会不会超重；落地后酒店是否住得舒心…还想赶在周五之前回家过周末，最后的“挑战”是让疲惫的身体适应略显拥挤的座位……商旅途中的焦虑在于仿佛随时都要面临“不确定性”。这样劳碌奔波的自己，谁来心疼？

在华住会与吉祥航空的合作中，最大亮点是双方会员权益的深度融合，打通出行场景、补齐商旅出行的短板，带来从地面到空中的无缝会员体验：

具体而言，对于华住会会员，乘坐吉祥航空，可享不同等级的会员权益如：办理值机发现行李太多？可享免费额外行李额；不想排队？享优先办理值机、登机；铂金会员，不用再辛苦攒里程，免费拥有了贵宾休息室；在外奔波一周担心“经济舱综合症”？一键升舱补觉。一落地，就能一路畅通去酒店躺平……

对于吉祥航空会员，也可获不同等级华住会会员权益：酒店预订折扣、会员免费早餐、延迟退房、免费房型升级……不多花钱畅享酒店权益。

还可用积分兑双方权益、优惠券等，整趟旅程更加丝滑、舒适。

从“住”到“行”

华住会会员“含金量”再提升 ■

据麦肯锡（McKinsey & Company）最新发布的关于《2024 年麦肯锡中国消费者报告》解读——《中国消费市场的真相》显示，中国经济在2024年继续展现出韧性，国内GDP增速稳健，服务业和旅游业等部分行业增长强劲。《2024中国消费趋势调研》中的数据表明，旅行也是中国消费者TOP4支出意向潜在成长品类。民航局数据显示，今年上半年民航客运生产平稳较快增长，全行业完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9.0%。

来源：《2024中国消费趋势调研》，麦肯锡

洞察出行只增不减的需求，华住会也在持续加码会员身份的“含金量”。年初，重磅推出“华住会请你来听演唱会”宠粉权益，让会员粉丝们享受大热的演唱会观演福利。

年中铂金会员“在线免费升房”、全积分兑房5折起、入住高端酒店积分双倍等升级权益，再到此次与吉祥航空联手，推出连通酒店到出行的联合会员权益。华住会正一步一步，为会员的旅程享受添砖加瓦。

作为全球发展最快的头部酒店集团，华住集团拥有丰富的酒店品牌矩阵，超10000家酒店，从超一线城市到小县城，都可以找到华住酒店的身影。吉祥航空则是2023年Skytrax中国大陆最佳航司Top3之一，两者是“住”和“行”领域的佼佼者。此次联手，是强强联合，也似是大出行生态的雏形探索。数字化和服务业升级转型的当下，两者合作是否还会借出行服务业的“东风”开展新的版图？值得保持关注。