据中国网报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格透露：“欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。”这是欧洲方面有关中欧电动汽车关税问题的最新表态。在欧盟于10月底执意对中国电动汽车征收所谓“最终反补贴税”后，中欧双方一直在“继续协商”。近来，德、法等欧盟大国领导人在G20峰会期间和中国领导人会谈时都表示希望通过谈判尽快妥善处理欧中经贸争端。有分析认为，欧洲此时放出这种口风，体现了想跟中方尽快达成协议的愿望。
中国商务部新闻发言人表示：“我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照‘务实、平衡’的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级”。
此前有多位学者指出，尽管欧盟已经对中国电动汽车实施了关税，但仍有谈判和磋商的空间。经济学人智库亚洲首席经济学家认为，完全撤回关税可能会很困难。因为除了电动汽车，欧盟还在对进口中国商品进行多项调查，这表明双边贸易关系进一步紧张的可能性更大。但是也不能简单地断定中欧之间会爆发更广泛的贸易竞争，而是更可能在经贸领域进行长期的博弈和规则制定过程。
对于特朗普的关税威胁，欧洲驻华盛顿大使内柳普西埃内是这样形容的：欧盟已“准备好做出应对”与美国出现新的贸易紧张局势。欧盟具体将如何应对，内柳普西埃内没有细说，但按照他的意思，如果特朗普加征关税，欧盟将做出回应。不难看出，欧盟所谓应对特朗普关税威胁的措施是“能谈则谈，不能谈则打”。如此一来，如果在无法避免与美国打贸易竞争的情况下，又与中国有贸易争端，欧洲将处于腹背受敌的境地。为此，从某种意义上说，特朗普关税威胁加快中欧关税磋商达成协议的进程。
欧洲虽然在传统燃油汽车技术领域一直占据优势地位，但是在电车领域却完全不如中国，电动汽车有两大关键技术，第一是电池，第二是自动驾驶技术，现在不是欧洲某一个国家，而是整个欧洲在这两大技术方面都没有优势，其中特别是电池技术，中国毫无疑问处于“遥遥领先”的地位，即便是美国的电动汽车巨头特斯拉也要和中国的电池企业合作，而欧洲在车用电池领域几乎是一片空白，现在通过关税建立了壁垒，只不过保护了个寂寞。
前脚特朗普胜选，后脚中国在贸易上加码，软硬两手让欧盟在谈判中松口，答应了中方提出的条件，终于接近达成协议。应该说，这场胜利既有特朗普的“功劳”，也跟中国拒绝让步、坚决捍卫自身合法权益的巨大努力分不开，中国为了解决中欧电车税争端投入了大量的精力，高层甚至亲自出马，这才有了今天的“开花结果”。
热门跟贴