近日有眼尖的网友，在央视播出的节目中发现不寻常一幕，画面中歼-16机身上的编号以“14”开头，或许意味着歼-16的总数已经远超人们的想象。
根据外界对歼-16编号的研究，开头的两位数意味着该战机是第几批次生产的，而歼-16的一批次交付数量大约在24到30架，因此不难推断出歼-16的总数很可能已经突破了400架的大关。
【歼-16仍是主力】
作为多用途战斗机，歼-16可以说是“十八般武艺样样精通”，它不仅能在空中抢占制空权，还能对地面目标进行精准打击，甚至还能承担电子战任务。
换句话说，歼-16就像是一把瑞士军刀，你需要什么功能，它就能给你啥功能，这种多用途性让它成为中国空军不可或缺的“万金油”。
这种设计还大幅提升了中国空军在各类任务中的灵活性，面对瞬息万变的战场环境，能够灵活调度的歼-16使得空军如鱼得水，这种操作性的多样化，无疑是它的一大杀手锏。
可能会问，既然我们已经有了更先进的歼-20，为什么还要大规模生产歼-16呢？
这就要提到“量与质的平衡”这个老生常谈的问题了，歼-20虽好，但它的定位和任务决定了其较高的制造成本和相对有限的用途。
【歼-16D型电子战机】
相比之下，歼-16就不同了，作为一种成本效益更高的机型，大批量生产歼-16不仅满足了空军的实际需求，还形成了一种层次化的作战体系。
这种战略选择下，歼-16才是中国空军的中坚力量，看似普通的它，实际上承担着中国空军在日常作战和训练中的“大部分活儿”，尤其是在那些不需要使用顶级装备的常规任务中，歼-16无疑是最佳选择。
更何况，现代战争比拼的不仅是谁的武器更先进，还要考虑武器的成本问题，而拥有相对较低生产和维护成本的歼-16，自然成了性价比之王。
通过大规模生产这种机型，空军可以在有限预算内迅速扩充实力，这种“少花钱，多办事”的理念无疑符合现代军队建设的主流趋势。
此外，歼-16还为飞行员的训练提供了重要保障，大规模装备歼-16，有助于培养更多的优秀飞行员和地勤人员，提高整体的训练水平和作战准备度，可以说，歼-16不仅是战斗机，更是培养军事人才的“飞行校场”。
规模庞大的歼-16编队，给中国带来的不仅仅是空军实力的提升，还有多个方面的深远影响。
【歼-20和歼-16可配合作战】
首先在威胁不断升级的国际环境下，中国空军不再“束手束脚”，而是能够自信地应对各种潜在挑战。
其次，歼-16与歼-20的组合，不仅增强了空军的战术选择，也形成了一种强大的战略威慑力。
所以说，歼-16的时代并未结束，未来我们有理由相信，它将在更多领域展现出超乎想象的价值。
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