从今年1-10月份的销量情况来看，豪华品牌汽车销量呈现出了走低的趋势，除了雷克萨斯出现销量上扬以外，宝马，奔驰以及奥迪无一例外全部下滑。相较于宝马汽车的跌幅，奥迪只下滑了2%左右，销量似乎控制得不错，但我们要知道同级别的奥迪与宝马奔驰相比，价格要便宜一些，利润自然也要低一些，所以奥迪近期压力确实很大。
面对电动汽车的快速崛起，奥迪一方面在加速推出电动汽车来征服用户。此外，就是对燃油车迅速改款升级，比如奥迪Q7这款新车都开始出现了升级。
在我的想象中，奥迪Q7经常是三四年都不改款，但现在面对压力只能不断更新迭代了。今年7月份，24款奥迪Q7迎来了上市，紧接着近期25款新车也开始预售。你敢想象奥迪Q7也有如此频繁的更新迭代吗？而且此次更新迭代升级的东西很多。
先来看价格，目前奥迪Q7的价格为60.98-80.48万元，终端有着15-18万元的优惠幅度，优惠后基本上入门款在47万元。
动力系统，变速箱以及底盘基本没有太多升级的必要，依然搭载了2.0T以及3.0T两款发动机，都是匹配的8挡手自一体的变速箱。24款，25款以及22款在这方面并没有任何差异性。
底盘采用了前后五连杆独立悬架系统，并且标配全时四驱。该新车不仅搭载了中央差速器，更是匹配了空气悬架配置。毕竟底盘基本与保时捷卡宴如出一辙，两者来源于同一个平台架构。
外观设计，一些细节配置上进行了升级。从前脸造型来看，采用了大口径的六边形中网设计，并且在中高配车型上还搭载了激光大灯的设计。
从侧面以及尾部来看，遵循以大为美，以霸气为基因的设计，看起来足够庞大。当然了，作为新款车型，不仅升级了22英寸的超大轮毂设计，并且搭载了黑色的顶棚以及黑亮的外后视镜设计，红色的刹车卡钳，看起来都是极为性能的。此外，新款车型上还增加了可拓展的黑光包，其实就是黑武士套件。
内部造型与上一代车型没有本质上的区别，依然匹配的是MMI车机系统，这与奥迪A6L是保持一致的。中控行车屏，全液晶行车电脑，娱乐下屏幕一应俱全。此外，新车更是搭载了超大的全景天幕，这些都是比较传统的一些配置。那么新款车型相较于老款，有没有升级呢？自然是有的。
新款奥迪Q7升级了智能数字虚拟座舱，车机系统变得更流畅，而且识别范围更广，还匹配了座椅加热通风等一系列设计。
尽管号称增加了虚拟数字座舱，但前瞻性智能辅助驾驶系统基本没有多大升级，甚至依然大量使用定速巡航功能！要知道国内超过20万左右的电车，基本都不会有类似的设计了，所以是豪车自己慢慢丢失了市场份额。
新款奥迪Q7上，我们不仅可以选择大5座配置，而且拥有2+3+2的7座配置。当初奥迪Q7之所以能够快速出圈，主要也是得益于7座配置，毕竟那时还不是特别流行。
总的来说，这款奥迪Q7基本也是燃油车动力系统的最后一代，动力性能确实很强，也真的能够越野，但这种大排量大块头的越野车型已经不是特别主流了。
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