11月25日，媒体爆料台“防务部门”已经重新颁布了“防空警报发布实施规定”，将所谓的“防空警报线”从70海里缩短到24海里。
此后根据媒体分析，在这一调整下如若解放军战机飞临台岛，从拉响警报到飞至台湾上空，留给台民众反应时间仅余3分钟。
那么台当局为何会做这样的调整呢？而这种调整是否又意味着大陆对于台湾的“收复”可能进一步加大？
今年年内，解放军在台海地区举行了两次“联合利剑”演习，接连呈现“四面围台”的趋势，引发国际关注。
有部分舆论分析，我国“四面围台”其实就是延续与深化“统一策略”，以三步走的方式不断推进。
这“收台三步”即突破所谓的海峡中线，到掌控海上执法权，再到控制航空权，从而带给台当局越来越大的压力。
而这三步，事实上每一步我国都走的很好。所谓“海峡中线”实际上就是当年台当局与美国签订《美台共同防御条约》后，美国所推出的一条假想“防御线”。
简单来说，以这条虚拟线为界美国可以对台当局提供“保护”。虽然这一度让台当局拿出来“说事”，但是对此我国也从未承认。
只不过鉴于考虑到中美关系影响，和出于对对岸感受的“考虑”，大陆方面一直没有真正意义的“突破”这条虚拟界线罢了。
直到2019年，我国派遣“歼 - 11”战斗机首次飞越这条所谓的“中线”，自此“海峡中线”就已经从历史中彻底消失。
还有海上执法权，随着本届赖清德当局不断炒作“两岸互不隶属”言论后，大陆也近一步加强，一度突破台当局“底线”，据台媒报道今年9月大陆方面连续3天在金门巡航。
作为台当局抱有“反攻”幻想的重镇金门地区，他们自然不愿“放弃”，因此台所谓“海巡署”派出了相应数量的舰艇，意图对大陆海警“1对1”盯防。
虽然台湾方面表示他们最终“驱离”了中国海警船，但是鉴于双方至少相持2个小时以上的具体数字，很显然台当局的船只是跟踪并不敢对大陆有“过度”的行为。
大陆海警的巡航示意图
此后，金门地区就成为我国海警日常巡航的区域之一。
并且根据11月26日中国海警发布的消息来看，目前我国海警部门还在持续加强“金门区域”的巡查和管控强度，这一消息再次佐证了如今在台海区域大陆已经拥有绝对的“掌控力”。
如果说前面这两步大陆已经提交了“满分答卷”，那么第三步控制航空权也已经走到了“现在进行时”，而这一条源自中国空天力量的飞速发展。
众所周知，台当局敢于叫嚣的最大底气就是源自勾连势力的支持，
11月15日就有消息传出，赖清德将于本月底开始窜访仅剩不多的3个“友邦”，全部都是位于太平洋的小岛国。
歼-22战机（图片来源：百度百科）
当然赖清德“醉翁之意不在酒”，恐怕此行他的主要目的还是在于中途可以“过境”美国夏威夷和关岛。
但美国真的可以成为赖清德“依仗”的国家吗？恐怕很难。近日就有英媒指出：解放军现役歼-20已经使美国在太平洋地区丧失空中优势。
对此台空军前副司令也表示：对于台湾来说，美国的F-22战机虽然在某些层面有一定优势，但不管在数量上亦或地缘上，仍是大陆占优。
况且11月27日成为美国政坛“新星”的马斯克也公开表示，美国在空中力量方面已经落后了，无人机才是空战的未来。
这一点恐怕美国方面也心知肚明，曾经提出过如果大陆攻台就会通过部署无人机、无人潜艇等设备在台海制造“地狱景象”的美国印太司令帕帕罗，近日也一改“嘴硬”。
本月19日帕帕罗亲口承认，美军如若真的和解放军在太平洋发生冲突，无人机是不够的，美方还需要指望空军和海军。
所以至此我们也能看出来，台当局想要依仗美国的想法不过是一种“奢求”，那么指望自己呢？
且不论台湾本土制造的武器有多么陈旧，即便是台当局花“大价钱”买来的所谓“先进装备”也不值一提。
9月25日，有消息爆出台湾曾经受到美国提供的军备里，包含大量弹药过期、包装混乱，防弹背心潮湿发霉等情况。
对此不少专家认为美国“输送”给台湾的军事装备，就像是在“清理过期物品”。简言之台当局就是在当美国的“提款机”，并为此忍气吞声。
很显然对于台当局来说，眼下不断“惹事”就是走在一条“不归路”上，那么在没有军事依仗的情况下，台当局能做的也只有进一步收缩所谓的“防线”了。
11月25日，根据媒体报道台当局已经自行改了“规矩”，把所谓“防空警报发布实施规定”进行了更新，其中70海里“防空警报线”直接转为“毗连区”同等的24海里。
并且台媒《自由时报》根据大陆军机数据预测，一旦调整后从警报发布到岛内，民众避难仅有3分钟左右的反应时间。
从这一点我们已经可以看见，在“航空权”领域大陆军机飞往台湾已经宛若“无人之境”，根本由不得台当局反应。
可即便如此，仍有台岛内专家苏紫云宣称，台当局之所以会如此调整在于原有的130公里防空警报线已经不合时宜，“新规定”在紧急情况时更具有操作性。
不得不说，赖清德当局如今已经把“政治”凌驾于台湾民众安全之上，即便已经被“逼到墙角”仍然在岛内“炒作自嗨”，为的就是牢牢掌握住手中那点“可怜的权利”。
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