□邵永国

据悉，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器）试点，苏州入选初定城市，标志着苏州在低空经济领域的发展得到了国家层面的认可和支持。

作为长三角区域的核心城市，苏州加快发展低空经济，不断丰富和拓展应用场景。从跨省“空空联运”，昆山打“飞的”到上海，飞行时间只需18分钟，到城际低空航线正式飞通，奥科赛航空M2型风翎水陆两栖飞机成功执飞“太仓港-吴江汾湖”低空航线；从无人机送药送样本，可通过空中通道，将药品、检验样本等快速送达目的地，为急救争取宝贵的时间，到无人机自主巡检保供电，全省首个多机巢异地起降无人机自主巡检系统，作业效率较人工巡检提升4倍以上……“低空+文旅”“低空+急救”“低空+巡检”，这一个个应用场景的纷至沓来，不仅给我们生活带来便利，也折射出苏州低空经济发展的广阔前景。据《中国低空经济发展研究报告（2024）》测算，预计到2026年，全国低空经济规模有望突破万亿元，而苏州预计产业规模达600亿元。

出台利好政策，驱动产业发展，将助力苏州低空经济“展翅高飞”。吴江发布了《苏州市吴江区低空经济高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，通过项目化、清单化、责任化的方式，为低空经济产业的发展提供了明确的路线图和时间表；相城制订了《苏州市相城区低空经济产业发展规划（2024 - 2030）》，提出到2026年，推动低空产业与智能制造、先进材料、车联网等“3+3+X”重点产业相互融合；太仓印发《太仓市低空经济发展2024年工作要点》，具体列出四大项16个具体工作要点，为低空经济发展注入新动能。同时，“低空经济”要飞得高，也要飞得稳。为此，苏州制定了全国首部地方性低空空中交通规则《苏州市低空空中交通规则（试行）》，对低空空中交通规则进行了规定，进一步赋能低空经济的发展。

低空经济作为新质生产力的典型代表，已成为城市高质量发展的新赛道。眼下，苏州围绕低空经济加紧布局产业链和创新链，加快打造全国低空经济发展示范区。从产业端看，已形成贯通研发、制造、应用的全产业链，提供超200亿元基金专项支持，今年新签约项目超300个、总投资超900亿元；从应用端看，全方位拓展智慧物流、空中游览、联程接驳等场景，开通各类航线超百条，初步形成“半小时空中通勤圈”；从服务端看，“空天地一体”基础设施体系加快构建，苏州市低空飞行服务中心（筹）揭牌，全省首个植保无人机换电站落地苏州。

率先打造成为“空中之城”，苏州责任在肩、任重道远。一方面，我们持续加码布局低空赛道，加快出台一系列服务支持低空经济发展的优质政策，积极引进和培育低空示范应用中心，持续完善全产业链布局，助力低空产业“跑起来”、低空经济“飞起来”；另一方面，要加大低空经济领域技术创新、加强专业人才培养和拓展应用场景，不断提升低空经济产业集群的竞争能力，并建立完善区域低空经济协同发展机制，在创新发展中更好融入长三角一体化发展，不断擦亮“低空经济看苏州”的新名片。

抢抓机遇、乘风而上，低空向“空”图强，苏州正蓄力“起飞”！