商务部还将会同相关部门，特别是海运主管部门，指导航运公司优化航线布局，保障拉美、中东、东南亚热门航线的运力供给。
国务院新闻办公室日前举行国务院政策例行吹风会，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文等，介绍促进外贸稳定增长的有关政策措施，并答记者问。
王受文在答记者问时表示，中国经济已经表现出非常强的韧性，潜力大、活力足。我们正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，我们有能力化解和抵御外部冲击带来的影响。
同时，历史已经表明，一个国家对中国加征关税，并没有解决这个国家自身所存在的贸易逆差问题，相反，它推高了这个国家从中国以及从其他国家进口产品的价格。因为最终关税是由进口国的消费者和最终用户来支付，它必然导致消费者价格的上升，用户成本在提高，物价上涨导致了通货膨胀。
他还表示：“中国是货物贸易大国，去年的外贸额达到41万亿元人民币，其中95%的货运量是通过海运完成的。大家也注意到，今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，这些都对国际贸易海运市场造成了一定程度的扰动，对我国外贸运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大，运输时间延长。我们在调研中，很多外贸企业提出来，希望政府能在这方面采取一些措施。”
对此，王受文透露，商务部在已采取措施的基础之上，已对下一步政策有所准备。具体包括：
一是会同交通运输部门，组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，使海运供需双方能够更好地匹配需求。
二是鼓励航运企业开发线上平台，满足中小企业的订舱需求。
三是会同相关部门，特别是海运主管部门，指导航运企业优化航线布局，保障拉美、中东、东南亚等热门航线的运力供给。
比如，原来汽车出口需要滚装船，我国滚装船运力不足，商务部和一些航运企业共同努力，现在用于汽车运输的滚装船运力有较大提升。
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来源：国新网
本期编辑：Effy 审发：王禹
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