特斯拉又降价了，它的降价总是来得很突然，现款Model Y限时优惠1万元，也就是23.99万，并且还可以叠加60期0息的分期，不得不说吸引力还是挺大的。对于就认定要买现款Model Y的朋友来说，是个好消息，不过也要抓紧时间了，趁着还可以赶上国补和地方补贴，早早下单。但如果你在这个预算区间还有纠结的车型，比如说极氪7X，也有不少朋友纠结这两款车之间应该怎么选，那今天这篇内容，我们就来好好分析一番。
首先来说价格，Model Y目前的主力销售车型就是指导价24.99万的后轮驱动版，现在优惠后是23.99万；极氪7X和它价格接近的是指导价22.99万的75kWh后驱智驾版；但由于Model Y现在有60期0息分期，所以实际两款车型的购买成本是差不多的。
再说空间，两款车型都是属于中型SUV，如果单从尺寸上来看，极氪7X是比Model Y要大的，但形成不了特别大的优势。比如在储物空间上，Model Y的后备箱标准容积971升，前备箱容积为117升，而极氪7X的后备箱标准容积是616升，前备箱容积是62升，都是比Model Y要小的。至于车内乘坐空间，两款车型表现的差不多，实际大家可以去实车体验一下。所以在空间上，反而Model Y在储物空间上会略占优势。
续航方面，Model Y搭载的是宁德时代60度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航554km；而极氪7X搭载的是自家的衢州极电的75度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航605km，续航上多了51km，并且极氪7X是800V架构，充电效率更高。有一点比较重要，极氪7X支持3.3千瓦的外放电，Model Y原厂是不支持的（后期改装有风险/不推荐），所以喜欢露营的朋友，极氪7X的外放电功能，实用性会更好。至于动力，两台车都是5秒级加速，足够满足日常使用了。
在驾驶辅助层面，极氪7X采用的是激光雷达的方案，而且入门就标配了激光雷达，并且根据极氪官方的政策，现在买，官方是赠送完全智能驾驶辅助系统，包括城市和高速的领航辅助。
而Model Y大家都知道，如果要选择它的高阶驾驶辅助，是要花费3.2万，而更高阶的驾驶辅助要6.4万，不过那套系统还未在国内落定，所以没有参考意义。
至于其他配置，当然就是极氪7X这类国产品牌的优势，包括前排座椅通风/加热/按摩都是给到你的，后排标配了加热，也可以选装通风/按摩；而Model Y就只给了前后排座椅加热，这也是不少Model Y车主心中的痛。
极氪7X提供了不少免费的选装，比如7种外观配色、3种内饰配色、20英寸轮毂，还有包括空气悬挂、感应门、智能灯幕等付费加装的配置，个性化的程度更高一些。而Model Y，大家都知道，当下除了星空灰是免费的外观配色，其他都需要付费，8000元起步，至于20英寸轮毂、白色内饰，每一项都要付费。
总结
从上面我们一项一项分析，可以看出，极氪7X的优势就是配置丰富，免费加装的个性化选配也更多，这是国产品牌一直以来的优势项目。Model Y的优势就是这么多年了，产品口碑一直比较稳定，尤其是在空间利用率和能耗方面，它的表现是一直不错的。
如果你不介意Model Y或许明年会迎来大换代的情况下，日常求稳，我其实是比较推荐去选择Model Y的。当然，你说你更看重配置，一些炫酷的功能体验，那极氪7X没毛病，智能灯幕、车机的可玩性都会更好一些，不过如果预算允许的情况下，要买极氪7X，可以考虑选指导价24.99万的100kWh 长续航后驱智驾版，毕竟极氪7X其实整体能耗是偏高的，100度电池的版本，CLTC纯电续航780km，用起来会更踏实一些。
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