在写下这个标题的时候，我知道有些人第一反应就是，你不爱国，你不诚实，凭什么合资车，BBA可以卖几十万上百万，但是国产汽车就不能卖几十万，上百万？

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你的质疑是对的，你的质疑的出发点也是对的，国产车并非不能卖几十万，甚至上百万，我也支持国产汽车品牌向上，但是咱们不能既要又要吧？

有些企业或者说车企，嘴上喊的是，我们要干掉BBA，我们要实现科技平权，我们要让更多的消费者，感受到豪华车的体验和魅力，我们原以为，它会推出一台价格亲民，中式审美，性能强劲，产品力优秀的产品，让我们感受到科技平权的魅力，让我们直呼国产万岁。

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但是呢？它造出来的车型，却似乎是新能源时代的BBA的复刻版，或者说是拼接板，设计上致敬劳斯莱斯，致敬 迈巴赫 （ 参数 丨 图片 ），致敬帕拉梅拉，致敬奥迪霍希，什么看起来贵就上什么。

内饰设计也是竭尽所能致敬国外大牌，机械表是必须要有的，这似乎是高端豪华车的标配，星空顶也是必须要有的，从2007年开始，劳斯莱斯在“ 幻影 ”车型上首次引入了星空顶，高端豪华车型没有个星空顶，都似乎不好意思出厂了。门把一定要有雨伞槽，不然下雨了怎么彰显优雅和从容？

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在售价方面高高在上，在宣传方面也不接地气，向着迈巴赫、劳斯莱斯等品牌看齐，竭尽所能营造阶级特权的味道。

不是说国产汽车不能造售价高昂的产品，但是你一边批判BBA，说自己要颠覆传统豪华，要以10分之1的价格，做到国外豪华车更好的体验，但是为什么在设计方面频繁致敬你要颠覆的对象？这是嘴上很硬，身体很诚实？到底是消费者拧巴，还是自己拧巴？

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当然了，只要这是一款国产车，只要喊出打败合资，打败BBA，科技平权的口号振臂一呼，一切行为又会回归合理，不说了，我怕被捂嘴，祝好。