本报（chinatimes.net.cn）记者黄敏璇 胡梦然 深圳报道
11月25日晚间，消费电子巨头光弘科技（300735.SZ）发布公告称，公司正在筹划以支付现金的方式购买All Circuits S.A.S.（下称“AC公司”）100%股权及TIS Circuits SARL（下称“TIS工厂”）0.003%股权。交易完成后，AC公司及TIS工厂将成为公司子公司。据悉，AC公司是法国一家汽车电子制造商，TIS工厂是其子公司。
光弘科技同时披露向特定对象发行股票预案，拟募资不超10.33亿元，用于收购上述两家公司股权以及补充流动资金。
年报显示，近年来在消费电子市场需求疲软的背景下，光弘科技正大力拓展汽车电子业务，寻求新的增长点。2023年，该公司汽车电子类产品营收同比增速达312.13%，占总营收比例为13.01%，成为公司继消费电子外另一支柱业务。
“消费类电子现在基本已经达到峰值，不会再有太大的发展前景。但新能源汽车和汽车电子是未来一个大趋势，并且目前已经有非常大的需求量，所以我们认为这是一个很好的方向。预计今年汽车电子类业务占公司总营收比例会增长到20%左右。”11月26日，光弘科技证券部相关负责人对《华夏时报》记者表示。
布局欧洲汽车电子生产基地
公告显示，此次交易对方为航天科技（000901.SZ）子公司Hiwinglux S.A.（下称“海鹰卢森堡”）及IEE International Electronics and Engineering S.A.（下称“IEE公司”）。其中海鹰卢森堡及IEE公司分别直接持有AC公司61%和39%股权；AC公司和IEE公司分别直接持有TIS工厂99.997%股权和0.003%股权。
光弘科技计划通过本次交易取得上述股东所持的AC公司及TIS公司全部股权。目前交易尚处于初步筹划阶段，经初步测算可能构成重大资产重组。根据北京产权交易所挂牌转让信息，AC公司100%股权转让底价为7.33亿元，TIS工厂0.003%股权转让底价为1元。
光弘科技称，本次交易为现金收购，交易的对价计划全部以向特定对象发行股票募集的资金支付。公司同日披露向特定对象发行股票预案，拟通过向不超过35名特定对象发行股票，募资不超过10.3亿元，其中7.3亿元用于收购上述两家公司股权，3亿元用于补充流动资金。
据悉，AC公司是一家法国汽车电子制造商，主要为客户提供电子控制模块、电子产品制造及零配件组装服务。公司已与法雷奥、雷诺等多个客户建立了合作关系，向其提供EMS服务。TIS工厂则是AC公司的子公司，主要负责AC公司在突尼斯的生产基地运营工作，并作为生产基地为AC公司欧、美、非等地客户提供服务。
不过根据公告，两家公司今年上半年净利润都由盈转亏。AC公司2023年营业收入为32.97亿元，净利润5409.16万元；今年上半年营业收入为16.27亿元，净利润-1360.55万元。TIS工厂2023年营业收入5.67亿元，净利润184.43万元；今年上半年营业收入为1.99亿元，净利润-655.35万元。
“AC公司及TIS工厂从事于电子制造服务业务，与公司属于同行业企业。通过本次交易，公司将取得标的公司的控制权，从而有利于丰富公司在汽车行业电子控制领域的技术及产品类型，拓展全球业务分布并覆盖更多业务领域，符合上市公司发展战略。”光弘科技方面称。
“公司之前在越南的子公司也有一些汽车电子业务，但这次收购是更大的布局，也是公司未来发展的战略方向，即在东欧和北美建立汽车电子生产基地。”光弘科技证券部相关人士向本报记者表示，此次选择收购欧洲企业，既有交易契机出现的原因，也有市场层面的考量，“欧洲车企比较多，看好那边的市场和未来发展趋势。”
预计今年汽车电子营收占比达20%
光弘科技的主营业务是专业从事消费电子类、网络通讯类、汽车电子、新能源类等电子产品的半成品及成品组装。其中，消费电子类产品占比近八成，是公司第一支柱业务。
然而，由于近年消费电子市场需求疲软且呈大幅波动，光弘科技因此加快进军汽车电子、新能源等新兴领域，相关业务占比亦不断提升。其中，汽车电子业务增速飞快，营收占比从2021年的1.61%增至2023年的13.01%，三年同比增速分别为9.58%、193.92%、312.13%。
“随着汽车电子化、智能化的大趋势，汽车电子在汽车中的占比正逐年提升，相应的市场需求也大幅增长。自2021年公司正式成为全球知名汽车零部件厂商法雷奥的供应链伙伴以来，公司汽车电子业务取得了重大突破。2023年以华为为代表的国内造车新兴势力发展迅猛，为公司带来了巨大的商机。”光弘科技在2023年年报中称。
“像智能车控、毫米波雷达、连接器等等，基本上汽车涉及到的所有汽车电子产品我们都有做，”光弘科技证券部相关负责人向本报记者介绍，“预计今年汽车电子类业务占公司总营收比例将增长到20%左右。”
广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛接受《华夏时报》记者采访时也表示，随着汽车智能化的发展，汽车电子拥有巨大的市场前景。传统的消费电子企业在保留原有业务的情况下，新增布局汽车电子市场，可以说是电子行业发展的必然趋势。与此同时，消费电子跟汽车电子还有诸多相似性，因此消费电子企业做汽车电子在技术和管理上也有较大优势。
“未来中国新能源汽车会在整车出口的基础上转向国际化生产，即部分汽车将在国外组装，这也将带动更多汽车产业链企业在海外布局生产，进行配套。”周发涛表示，目前东南亚和欧洲是汽车电子企业出海的热选地，其中东南亚具有成本优势，而欧洲则是世界知名汽车品牌的聚集地，同时具有较好的技术和产业基础。
不过周发涛也表示，对于包括光弘科技在内的汽车电子企业而言，布局海外生产基地仍需面临多重挑战，“一是要应对不同国家政策法律不一的问题；二是要做详尽的市场前景调研，保证市场稳定性；三是海外设厂还需本土化，即通常要雇佣本地员工，这对公司管理是一大考验，特别是部分国家工会影响力较大，企业用人还需适应当地劳工环境和制度。”
记者注意到，除了上述风险挑战之外，光弘科技还面临着汽车电子业务毛利率较低的问题。公司年报显示，2023年汽车电子业务毛利率为10.79%，同比下降9.51%。今年上半年，汽车电子业务毛利率已降至个位数，为4.51%。与此同时，公司消费电子业务毛利率也在逐年下滑，从2019年的34.38%降至2023年的18.66%。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
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