油车与新能源车并非“非此即彼”，未来的市场应该是“油电共存”的多元化格局。在第三十一届中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚明确表示，在加速新能源汽车产业发展的同时，内燃机技术的研发同样不容忽视。这一观点为燃油车未来的持续发展提供了强有力的支持。

广汽集团在这方面早有布局。今年4月，广汽在发动机技术上取得了重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，这一进展提高了燃油车的燃效表现。

油电之争不应是零和游戏，未来的汽车市场将是“油与电并存”的局面，给予消费者更多选择。

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