11月26日，随着最后一段关键结构顺利完成，武汉至松滋高速公路（以下简称武松高速）武汉段工程宣告全线贯通，这也标志着项目建设取得突破性进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

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中铁十四局承建武松高速武汉段全长约10.3公里，双向六车道，设计时速120公里，是湖北省“十四五”期间“九纵五横三环”中重要的联络通道。

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从两年前首桩开钻到现在的全线贯通，600多个日夜里，武松项目部实现了15个月制架梁3351片，建设者全力以赴推动项目建设跑出“加速度”。

武汉至松滋高速公路武汉段三次飞跨通顺河，通顺河三号特大桥属于大跨径波形钢腹板箱型组合梁，是目前国内跨径最大的该种结构形式的桥梁，主跨170米。施工中，建设者采用绿色高效理念，反复研究，创新推出“异步挂篮错位法”施工工艺，有效解决了施工难题，实现了工程创誉创优。该项技术已达到国际先进水平，为同类型施工提供了方案。凭借过硬的施工品质，该工程获得“2023年度湖北省公路水运工程质量先进单位”荣誉。

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项目团队紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，突出以人为本的原则，不断从人员教育培训、风险识别防控、隐患排查及治理等方面入手，持续加强现场安全生产与文明施工，坚持打造标准化、科学化、精细化工地，为项目安全推进撑起“保护伞”。先后获得“2023年度湖北省公路水运工程平安工地”“2023年度武汉市平安工地”等荣誉。

下一步，项目部将进行沥青路面施工、机电交安等工作，力争2025年上半年通车。建成通车后，将承担并缓解汉宜、沪渝、京港澳高速改扩建分流压力，对促进沿线经济发展、全面提升武汉市出城交通通行能力具有重要意义。（中铁十四局）