今年年初的时候，中美俄三国曾经就北极开发分别发表了各自的看法，在当时可以说是火药味十足，但后来渐渐听不到风声了，但最近美国海军协会新闻网的一篇报道，揭示了平静之下的暗潮涌动。
据报道，13号，美国和加拿大、芬兰在华盛顿签署了一份合作协议叫《破冰船合作公约》，承诺美、加、芬三国将通力合作，共同开发、建造和维护极地破冰船。这份协议是在什么的背景下签署的呢？在它一个星期以前，俄罗斯圣彼得堡的波罗的海造船厂，一艘22220型核动力破冰船楚科奇号下水，再往前，中国现有的三艘极地考察破冰船雪龙号、雪龙2号、中山大学极地号齐聚广州。
中俄这两条新闻，表面上看起来平平无奇，但背后却是两个国家级的大项目。俄罗斯下水的这艘楚科奇号核动力破冰船，到目前为止是世界上最大、动力最强的破冰船，这种型号的破冰船，俄罗斯计划建造六艘，而这六艘破冰船将会全部投入到开发北极航线，而北极航线的开发，是俄罗斯当前举全国之力推行的重大基础设施建设项目。
与之对比，中国在破冰船上的开发似乎更偏向于科学考察，但实际上，中国船舶集团正在投入大量资金和科研力量研发重型破冰船，目标是在未来建成与俄罗斯类似，但兼顾轻型、中型、重型三种破冰船船队，而同时出现在广州的这三艘极地考察破冰船，实际上都属于是中国船舶集团在破冰船建造过程中的尝试。
很显然，在极地开发这件事情上，中俄非常默契地选择闷声发财。和中俄的按部就班、井井有条相比，美国及其盟友在北极开发这件事情上可以说是手忙脚乱，毫无章法。在美国牵头签署《破冰船合作公约》以前，整个西方对如何开发北极这件事情仍停留在纸面，除去今年在华盛顿举办的北约峰会上达成了相关共识外，西方实际上并没有采取任何行动。
美国唯一的希望：一艘正在建造的重型破冰船也在去年8月宣布将推迟四年，也就是2028年交付，而俄罗斯第六艘22220型核动力破冰船将在2025年开始建造，这是什么概念呢？等美国在2028年拿到自己的破冰船的时候，俄罗斯很有可能会拥有一支由6艘世界上最大的核动力破冰船组成的破冰船队。
很显然，围绕北极展开的竞争已经白热化，但美国已经输在了起跑线上。那美国会甘愿认输吗？当然不会，从美国把这件事和国家安全、和北约利益捆绑到一起就能看出来，美国是打算举整个西方的资源和力量，在北极开发这件事上和中俄一较高下。
说到底，中俄的目标是和平开发而非军事利用北极，美国却将北极开发和地区安全捆绑到一起，最终谁更受欢迎，答案其实已经不言而喻。
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