长安启源E07，SUV能变皮卡，纯电续航701km，空气悬挂，适合家用|suv|动力系统|皮卡|空气悬挂|纯电续航|长安启源e07|长安汽车|马力

有一款SUV车型具备变身皮卡车的独特功能，它就是长安启源E07 （参数丨图片），起售价为19.99万元。这款车推出了7种不同版本和5种组合套装，以满足不同用户的多样化需求，使得选车过程更加灵活多样。此外，购车时还能享受高达77000元的下定豪礼，进一步提升了这款车的性价比。那么，长安启源E07在各方面的表现究竟如何呢？下面让我们一起来详细了解一下。

这车的前脸挺圆润的，头灯是C字形的，还连成一条线，看起来挺有科技感。从侧面看，这车挺有个性的，前半部分一看就是SUV的样子，后半部分有点像那种带盖的皮卡，跨界感挺强的。车顶从B柱那儿开始往下斜，有点像那种溜背的造型，看着挺运动的。车尾挺有特点的，尤其是那个“玻璃盖子”，能像天窗一样自动收起来，露出后面的货箱，这时候看起来就跟皮卡差不多，尾门也是电动翻折的，挺方便。

坐进车里，你会发现这内饰挺简洁的，但又很有科技感，不会让人觉得复杂。中控台上有个15.4英寸的大屏幕，悬浮式的向日葵屏，高通骁龙8155车机芯片，系统用起来更加流畅。副驾驶化妆镜那还有个12.8英寸的屏幕，这样坐车的时候也能有点娱乐，不会无聊。这车还有个28.8英寸的抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘，直接看挡风玻璃就行。座椅用的是NAPPA真皮，零重力座椅坐起来特别舒服，感觉就像坐在家里的沙发上一样。车里还有LED氛围灯和香氛系统，晚上开车的时候，氛围灯一开，香氛一喷，感觉挺温馨的。音响系统也不错，有18个扬声器，听音乐的时候效果特别好，有种小型音乐会的感觉。

长安启源E07这车挺大个的，长度有5045mm，宽度1996mm，高度1665mm，轴距更是达到了3120mm。在中大型SUV里，这尺寸算是挺宽敞的。这车坐起来挺舒服的。比如说，一个175cm高的人，调整好驾驶座后，头顶还能空出一拳多，再加上五个手指头的空间。坐在后排，腿部空间更是宽敞，能伸开三拳多，头部也有一拳多的空间。后备箱挺大的，容积能达到655L，如果是增程版的话，稍微小点，是524L。纯电版还有个额外的前备箱，有131L，能放不少东西。尾箱设计挺特别的，可以全开或者全闭，有点像皮卡。里面是联通式的，还有个后穹顶玻璃和电动平翻尾门，尾门放倒之后可以坐在上面钓鱼，用起来挺方便。

长安启源E07增程版用的是1.5T的增程器，最大功率大概150马力。这车有两种动力选择，一种是单电机版，最大功率能有231kW；另一种是双电机四驱版，功率更大，能达到362kW。开起来挺给力的。这车配了块39.05kWh的电池，纯电模式下能跑200公里，工信部给的数据。基本上一周充一次电就够用了。要是你需要跑长途或者上高速，这车满油满电的情况下能跑1000多公里，挺适合长途旅行的。

这车的纯电版有两种电机配置，单电机的能输出224马力或者343马力，双电机的更是能输出598马力。这动力，不管是城里兜风还是偶尔撒个野，都绰绰有余。电池方面，这车有两种电池，一种是70.58度的磷酸铁锂电池，另一种是89.98度的三元锂电池。这两种电池都能让车跑得挺远。说到续航，工信部给的数据是这车纯电续航能到551公里，651公里和701公里。这续航，平时就在城里上下班，一个月充一次电都够用了。而且这车支持800伏的快充技术，充电速度嗖嗖的，快得很。你要是只在城里跑，每天上班下班代步，这车一个月充一次电就能满足你的用车需求。周末想出去来个短途自驾游，这续航也完全没问题。

前双叉臂和后多连杆独立悬架结构，这种设计挺给力的。而且，这车还全系标配了空气悬挂系统，这个空气悬挂系统加上CDC悬挂，可以调节悬架的高度和软硬度，90mm的调节范围，根据不同的路况和驾驶模式自动调节，既提升了操控性，也保证了乘坐的舒适性。它的减震系统表现出色，即使在不平坦的道路上行驶，车内乘客也几乎感受不到颠簸，配合多层隔音玻璃，营造出非常舒适的乘坐环境。

长安启源E07搭载了SDA天枢架构，这个架构就像是汽车的大脑和神经网络，把智能驾驶、智能座舱、车身控制、动力系统和底盘等关键部分都整合到一起。还配备了NVIDIA DRIVE Orin芯片，这个芯片特别强大，能处理来自各种传感器的数据，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。在高速公路上开启辅助驾驶，能自动换道超车，让长途驾驶变得轻松不少。要是路上遇到障碍物，E07能智能地避开，你就不用紧张地猛打方向盘了。停车的时候，你还能用手机遥控，让它自己停进车位，特别方便。万一你不小心开进了死胡同，还能沿着原来的路线倒出来，这个功能真的很实用。长安启源E07在智能化方面做得挺全面的，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能给你带来不少便利，让开车变得更轻松、更安全。