2024中国国际福祉博览会上，丰田携旗下多款福祉车型亮相。日本是世界上老龄化最严重的国家之一，为了实现可持续未来，必须优先考虑老年人的权利和福祉。基于此，日系品牌在福祉车领域确实走在了国际前沿，无论现有产品还是创新研发，均处于行业领先地位。其中，丰田从很早就开始关注无障碍出行，并且积极开展了多项合作。
2022年，丰田汽车把曾服务于冬残奥的238台无障碍车辆全数捐赠给中国残疾人联合会，用于全国215家残疾人机构及养老机构。截至今年9月，这些车辆已为4万多人次提供了出行服务，行驶总里程308万公里。当时捐赠的初衷一是履行企业社会责任，为出行不便的人群提供便利，让这批无障碍车发挥真正的作用；二是希望借此了解残疾人群体和老年人群体的出行需求和障碍，不断地对自身产品和服务进行改良和开发，践行“Mobility for All”的理念，“为所有人提供自由的移动出行”。以捐赠为开端，对丰田中国来说，福祉事业是今后中国丰田的重要事业领域。
展会上，丰田共带来了五款车型，分别为赛那福祉版、bZ3福祉改装版、海艾士福祉版、 埃尔法 （ 参数 丨 图片 ）福祉试做版以及 柯斯达 。其中，赛那福祉版由广汽丰田生产，此外，一汽丰田也已经开始生产并销售 格瑞维亚 的福祉版本。这两款车都可以直接从4S店下单订购，是丰田量产的7座MPV福祉车型。第二排右侧配备可通过遥控器操控的电动可升降旋转座椅。
bZ3福祉改装版是计划于近期推出的全新产品，其也是丰田在国内第一款通过安全测试，并取得正式公告的副驾驶位旋转座椅的纯电动福祉改装车。目前，新车正在做上市前的准备工作。此车型是在一汽丰田的纯电动轿车bZ3出行版的基础上，将副驾驶的座椅改装为电动旋转座椅，更便于出行不便人群上下车，同时后备箱空间可存放1台折叠轮椅，满足各种人群的不同需求。
海艾士福祉版是利用平行进口的海艾士为北京冬残奥会定制开发的轻型客车，曾在北京冬残奥会期间为运动员及工作人员提供接送服务，也是日本养老机构的标配车型。车内7个座位中，包含2台轮椅的固定乘车位，车内轮椅位配备了轮椅固定装置及安全带。
埃尔法福祉试做版是目前丰田正在探讨的一款豪华福祉车，在完全不改变原车座椅及配置的基础上，增加了座椅的旋转升降功能。希望能够给消费者提供更舒适的出行体验。同时，丰田还在考虑以无障碍车为载体，提供给大家关联康复、就医等领域的健康直通车服务。
柯斯达福祉版同样是为北京冬残奥会定制开发的轻型客车，由四川一汽丰田生产。曾在北京冬残奥会期间为运动员及工作人员提供接送服务。车内共9座，含4个轮椅乘车位，每台轮椅位都配备独立的轮椅固定装置及安全带。轮椅使用者可通过车尾搭载的电动升降平台直接进入车内并固定，不必进行转移即可实现乘车出行，可满足多辆轮椅集体出行的需求，非常适合于目前的无障碍旅游场景。
自今年5月开始在北京，7月起在广州、成都、苏州，8月在海南等地，丰田逐步开启了福祉车租赁服务，并与网约车运营平台探讨约车服务的模式。同时，纯电动bZ3福祉新车型也将导入租赁服务，大家可以根据自己的需求随用随租，体验高性价比的服务。同时为了增加大家接触福祉车、体验福祉车的机会，丰田中国的第一家福祉展厅将于年内亮相北京。
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