最近的好消息就是，国家已明确放话，这次汽车以旧换新的补贴还会持续下去。国家准备了1500亿人民币，现在才花了400亿，距离发光还早着呢。估计明年全年，补贴都不会被取消。
所以很多人以磨刀霍霍，就连一些国四车主都期待以旧换新的补贴能够惠及国四汽车，让他们也有充足理由换车。如果你也想趁着这次补贴的东风换车，那你还真要做好相关准备才行。
第一个是要知道你的车到底是国三还是国四的标准。
在燃油车方面，目前报废补贴仅仅是针对国三汽车。而国四汽车由于最后出产还是在2014年左右 距离现在才10年时间，很多车的车况还不错，所以也并不着急报废。
因此在选择将汽车报废前，一定要确保你的车子就是国三，否则一旦将车辆报废，却发现自己并不符合补贴范围，那乐子可就大了。
第二个是如果你是新能源汽车，就要看看你是否是2018年之前购车。
国家把新能源车的报废时间卡在2018年也是有一定考量的。现在新能源汽车电池经过长期发展之后，寿命已经有了巨大提高。但在2018年之前生产的电池，并不敢说有多高的寿命。
若你的车辆刚好是2018年以前生产的，那你就要好好算一笔账，你的车辆现在残值是多少？假如残值不到2万元的话，最好还是趁现在抓紧时间换车为好。
我的建议是，你换车的时间段一定要在明年下半年，因为只有在明年下半年，具有高续航里程的增程式汽车才会出现，纯电续航里程至少会达到430km，同时还可油可电，这才是增程式汽车的最终极模式。
你只有买了这样的车，才会彻底解决日常用车的各种问题，而不像现在的增程式汽车，采用了大油箱小电池的方式，纯电续航里程太短了一些，导致现有车主不断充电，实在是苦不堪言。
第三个是看看能不能安装充电桩的问题。不管用什么样车型报废，充电桩都是必须要安装的东西。只是现在很多物业确实不让在地下车库修建充电桩，因为其他业主的反对声浪实在太大，物业夹在中间也没法做人。
有没有充电桩是能否顺利使用新能源汽车的关键，公共充电桩再好，也没办法达到私人充电桩所能达到的效果，这一点大家伙不可不考虑呀。
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