关注国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的海试工作进度的人，必然也对第二款搭载国产电磁弹射系统的军舰不陌生，那就是在飞行甲板上设置了一部电磁弹射器的076型两栖攻击舰。其将成为全球首款采用此技术的两栖攻击舰，并有望在电磁弹射器的加持下，成为各国同类舰种中航空作战实力最强的一款。
基本可以肯定的是，如果“福建舰”的电磁弹射系统能在海试工作中表现良好，那采用同类技术的076型舰自然也会一切顺利。不过，在关心076型舰会搭载何种固定翼舰载机的同时，或许我们更应该关注一款更为重要的机型，其将是解放军于未来的潜在军事斗争中十分需要的装备，那就是舰载重型直升机。
请注意，是舰载重型直升机，而非是普通的重型直升机。了解中国直升机工业的人应该都知道，目前国内能自行研制的体量最大的直升机，是直-8系列大型直升机，最大载荷能力不到10吨，仍有着不小的性能局限性。而无论是军用还是民用，我们都对体量达到重型这一级别的直升机，有着颇为明确的需求。早年间，国内引进了4架俄罗斯米-26重型直升机，这也是目前全球范围内最大的重型直升机，有着傲人的内部搭载和外部吊运能力。
但很有意思的是，在中国启动的与俄罗斯共同研发新一代重型直升机AC332-AHL项目中，这款新型直升机的设计外形尺寸和载荷能力，明显要比问世几十年之久的米-26小一个量级。莫非这是一种退步吗？还是说为了降低研发难度而做的妥协？事实上，一个更加合理的答案在于，这是中国在为AC332-AHL重型直升机上舰所做的考虑。
我们知道，米-26重型直升机固然性能强悍，但这也在很大程度上使得该机存在着尺寸和重量均较大的问题，进而限制了在某些环境下的使用灵活性。举例来说，米-26无法像美国的CH-53系列重型直升机那样登上两栖攻击舰的飞行甲板，前者只能作为陆基型直升机使用。而作为全球唯一拥有舰载型重型直升机的国家，凭借CH-53系列直升机，美国拥有了堪称世界最强的“垂直登陆”式由海到陆投射能力，这是很多国家可望而不可求的。因此，重型直升机绝非是盲目的“越大越好”，而是要与实际使用环境和作战任务相结合后，再确定整体体量。
在中国这里，我们在发展国产两栖攻击舰时，并未像很多国家那样选择“抠抠索索”的1~2万吨级两栖攻击舰，而是以一步到位的方式直接选择了尺寸和吨位接近美制两栖攻击舰的样式，发展出了排水量约4万吨级的075型两栖攻击舰，以及更大的076型两栖攻击舰。既然舰艇平台足够大，那就为更大的舰载直升机上舰创造了可能。而既然CH-53系列重型直升机能登上4万吨级的美制两栖攻击舰，那075型舰和076型舰自然也有条件和能力运用类似的装备，进而获得不亚于美军的强大的“垂直登陆”能力。
只不过略显可惜的一点在于，AC332-AHL直升机项目始终处于“神龙见首不见尾”的状态之中。虽然其并未像C-929远程宽体大飞机那样，从原本的中俄合研变为“中国单飞”，即该项目很可能仍处于中俄合研状态，但相关进度却始终鲜有消息流出，显得颇为神秘。而今，国产“20家族”战机中的新锐，即直-20系列已发展出多款舰载型号，075型舰和076型舰大概率将会搭载并使用这款机型，那接下来就该好好地对国产舰载重型直升机进行一番期待了，希望“中国版CH-53”能够早日现身并列装部队，进而补齐076型舰舰载机联队的最后一块拼图。
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