封面新闻记者 曹菲
11月28日，是川青铁路青白江东至镇江关段通车一周年的日子。一年前，修了12年的“天路”穿越群山开上川西北高原；今年8月30日，线路又延伸一段，坐动车从成都出发最快1小时39分可达黄龙九寨站。川青铁路开通一年来，累计发送旅客超1100万人次，“坐动车游九寨沟”成为更多人的选择。
28日上午10点29分，川青铁路开通一周年之际，封面新闻记者再次登上列车，从旅客和铁路工作人员口中，了解川青铁路开通一年之变。
川青铁路开通一周年，旅客在站台上拍照留念。 曹菲 摄
旅客在列车上合影留念。 曹菲 摄
动车成了打卡点
各地游客坐动车游览九寨
28日上午10点35分，列车刚开出不久，5号车厢响起欢快的音乐，成都客运段的工作人员身着民族服饰、跳起民族舞蹈，与旅客一起庆祝川青铁路周岁生日。
铁路工作人员为乘客准备了民族舞蹈表演。 中国铁路成都局集团成都客运段供图
乘客中，一位身着黄色羽绒服的女士格外兴奋，她也跟随音乐舞动起来。“没想到能见证川青铁路开通一周年，今天就是我的幸运日。”她说。
这位乘客名叫陈淑红，来自中国台湾，在澳洲生活了30多年。虽与祖国相隔万里，但是她和先生每年都要回国，近年更是一年回来两次，每次游玩一个多月。
乘客陈淑红和先生。 曹菲 摄
他们曾经从香港出发，沿着广深港、贵广、成贵高铁一路北上，玩转了广州、桂林、贵阳、成都等多个城市。这一次，他们在成都朋友的陪伴下去九寨沟玩，毫不犹豫选择坐动车。未来，两人还将乘坐动车，去游览更多祖国的大好河山。
列车趟趟爆满
旅客来自世界各地，成为火爆路线
在C5792次列车上，乘务班组特别布置了一面照片墙，供乘客拍照打卡。照片中出现最多的人，就是列车长用青初。“今年动车开到黄龙九寨站之后，客流更多了，几乎趟趟爆满。”用青初说。
列车长用青初向乘客介绍照片墙。 中国铁路成都局集团成都客运段供图
她介绍，列车上有不少来自东南亚、欧美国家的旅客，乘务班组为此特别提供了相应的语言配套服务。
在这样繁忙的线路上值乘并不轻松，但是用青初依然充满干劲：“我就是阿坝州人，看到家乡发展，我非常高兴。”
“自黄龙九寨站开通至今，日均到达8809人次，日均发送6865人次，国庆客流高峰时，每天旅客到发量都在1.2万人次左右。”黄龙九寨站站长郭琦说。
作为高原高寒地区的车站，黄龙九寨站为旅客提供了多项“特别”服务：针对旅客高反的情况，在候车室设立了医疗点；车站开启了地暖及中央空调，确保旅客在温暖的环境中候车；车站还安排青年志愿者加强旅客服务，提高旅客出行体验。
据统计，川青铁路开通一年来，累计发送旅客超1100万人次，越来越多的海内外游客乘坐动车走进阿坝州，走进黄龙九寨。
2029年全线通车后 成都至西宁5小时内可达
川青铁路绵延836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。随着成都至黄胜关段的开通运营，成都东站至茂县、松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分别1小时2分、1小时39分、1小时39分、2小时可达。
被白雪覆盖的黄龙九寨站。 中国铁路成都局集团成都客运段供图
眼下，川青铁路黄胜关至海东西段正在建设中，该段全长约500公里，计划2029年建成投运。届时，成都至西宁列车最快运行时间将缩短至5小时内。
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