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今天，第七届世界浙商大会在浙江杭州开幕。本届大会宗旨是“创业创新闯天下、合心合力强浙江”，旨在引领广大浙商助力浙江高质量发展。作为浙江省规模最大、规格最高、影响最广的浙商盛会，世界浙商大会是展现浙江民营经济强大韧性、蓬勃活力、独特魅力的重要舞台。
吉利控股集团董事长李书福出席了本届浙商大会，并在会上发表演讲。他表示，中国汽车工业经过70多年发展，已经建立了比较完善的产业链，但同时也面临着产业链结构调整、核心竞争力与全球先进水准仍有差距等问题，需要中国车企不断发挥创新主体作用，自立自强，推动产业创新可持续发展。
李书福说，吉利一直以来坚持走科技创新之路，十年来累计研发投入超2000亿元人民币（不包括沃尔沃汽车集团）。以智能新能源转型为核心，吉利在新能源科技、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等技术领域，做了大量探索，持续构建天地一体化的智能出行科技生态，培育发展新质生产力。
坚持纯电、混动、绿色甲醇等多元技术路径
在新能源变革领域，李书福表示吉利汽车从用户实际需求出发，坚持纯电、混动、绿色甲醇等多元技术路径，打造了新能源汽车核心竞争力。成功研发投产了全球首款量产超快充极氪金砖电池，还布局了全新一代雷神EM超级电混，可实现46.5%的超高热效率。今年1-10月，吉利控股新能源汽车销量超 100万辆，新能源渗透率达到43.1%，在全球汽车集团中处于领先地位。
李书福说：“我一直认为电动汽车不等于新能源汽车。什么是新能源？可循环可再生的能源，比如太阳能、风能、水能等可循环能源。真正使用新能源的电动汽车才可以称之为新能源汽车，使用煤电等化石能源的电动汽车不应称之为新能源汽车”。而如何将不稳定的风光电资源变成液体能源且可以常温常压存储运输，为汽车提供能源，这是能源多样化战略的重要组成部分。
吉利研发的绿色甲醇汽车大有前途。吉利将之称之为醇氢电动，使用这种绿色甲醇的汽车才是真正的新能源汽车。甲醇是全球公认的清洁可再生能源，既可以实现二氧化碳资源化利用，还能将风光发电间歇不稳定的能量存储起来再利用，它在自然环境下以液体形式存在，便于存储和运输，因此又被称为液体的“电”、液态的“氢”。这种绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，将成为汽车企业助力 “双碳”目标达成的有效路径。
构建天地一体化立体出行解决方案
在智能化变革中，吉利正在基于智能架构、智能座舱、智能驾驶打造未来“智能汽车”的核心竞争力。吉利自主研发的SEA浩瀚架构、GEA全球智能新能源架构已经带动智能电动汽车产业的升级与开放协同。Flyme Auto智能座舱操作系统，为用户打造了多终端、全场景、沉浸式融合体验。中国首款7nm车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”的装机，行业首个全栈自研的星睿AI大模型的应用，都在业内逐步展现出竞争力。
在商业航天、低空经济等战略性新兴产业，吉利也在做相应的布局探索。吉利自主建设运营的民营中国星链——吉利未来出行星座已经取得较大进展，在轨卫星达到30颗，完成3个轨道面部署，可实现24小时全球90%区域覆盖。吉利未来出行星座将组成一个覆盖全球的卫星网络，能够为自动驾驶、智能网联汽车提供实时的通信、高精度的定位支持。同时，吉利布局的沃飞长空已经成为国内低空出行领域的头部企业，是中国首家、全球第二家完成真机全倾转过渡飞行实验的电动垂直起降飞行器企业。吉利希望通过“地面+低空+低轨”的无缝衔接，加速构建面向未来的天地一体化立体出行解决方案，全面提升用户智能出行体验。
“吉利碳仓”全球首台样车的试制已经完成
三年前，吉利成立了吉利创新中心，是浙江省人民政府批复的首批6家省级技术创新中心之一，依托吉利并联合汽车产业链优势企业，通过产学研协同，有效配置创新资源，形成合力推动科技创新成果转化。值得一提的是，车载二氧化碳捕集这一创新成果，正是吉利发挥创新主体作用与高校协同，将理论科研成果向产品原型进行转化，探索产学研合作模式的重要体现。
吉利将创新研制的车载二氧化碳捕集系统，称为“吉利碳仓”，能将车辆排放的二氧化碳实时捕捉下来，通过吉利的二氧化碳加氢技术催化合成绿色低碳甲醇，供给甲醇汽车循环使用，从而实现二氧化碳的循环使用及汽车的近零排放。目前，吉利碳仓全球首台样车的试制已经完成，并在第三方检测机构实测中显示二氧化碳的吸附效率高达99.99%，市场前景巨大。
在演讲最后，李书福表示：“浙江是干事业的热土，守志笃行，诚信为怀、开天掘地，有容乃大是浙商精神的生动写照。吉利将紧跟时代步伐，坚定发展信心，践行浙商精神，不断探索创新发展之路。我们也愿意与广大浙商伙伴一道，为浙江在中国式现代化新征程上勇当先行者不断贡献力量。”
橙柿互动·都市快报记者 李伟伟
编辑 高欣奕
审核 罗祎 邵宇峰
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