11月23日至27日，龙潭长江大桥主桥、引桥荷载试验完成。此次荷载试验覆盖主桥1560米钢箱梁悬索桥、100米简支钢箱梁及引桥重要桥跨，是模拟桥梁在各种典型荷载工况下状态的一次全面“体检”。
此次荷载试验工作，按照成桥初始状况调查、结构仿真计算分析、试验方案制定、静载试验、动载试验的步骤有序开展，旨在准确、完整地评价桥梁施工质量，检验桥梁结构的实际工作性能。由于桥梁采用钢结构或钢-混凝土组合结构形式，为避免温度变化对测试的影响，荷载试验均安排在夜间实施。
龙潭长江大桥主桥为1560米悬索桥，共设计7个静载工况和21个动载工况，其中最大对称静力加载工况采用90辆四轴加载车，总重达3600吨。
测试内容覆盖主缆、主梁、主塔、锚碇、吊索、索夹等所有大桥关键结构，全面评价了大桥在等效设计荷载作用下的工作性能。
试验结果表明，大桥及其南北引桥工程结构性能可靠、承载能力满足设计和规范要求。
本次荷载试验既是对工程建设成果的一次全面检阅，也为大桥未来安全运营提供了科学依据和支持。
来源: 江苏省交建局, 版权归原作者/平台所有
龙潭长江大桥简介
龙潭长江大桥北起仪征境内的江北长江大堤，向南跨越长江后经南京龙潭，止于与338省道交叉处，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。大桥建成后，市民可直接从仪征青山镇过江前往南京禄口机场，时间缩短二十分钟左右。
龙潭长江大桥地处宁镇同城化发展中心，是宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京、镇江、扬州区域交通联系，其建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，提升南京首位度，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络，促进城镇化发展等具有十分重要的意义。
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