11月29日，随着六安港籍万州866船在江苏省江阴市夏港长江拆船有限公司拆解完工，标志着六安市2024年老旧营运船舶报废拆解工作提前圆满收官。

宣传部署到位。组织召开老旧营运船舶报废拆解工作专题会议，安排部署工作任务，开展政策宣贯和企业座谈。摸排梳理本年度需要报废拆解的船舶信息，明确时间表和路线图，积极对接发改和财政部门，确保老旧营运船舶报废更新各项工作按序时进度推进。

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拆解现场。

任务落实有力。制定工作方案，明确工作流程、责任主体等重点工作环节。组建工作专班，下设6个工作组，实行“日调度、周通报、月分析”。绘制流程图，明确船舶拆解工作具体的要求和标准，实现船舶所有人、专班人员“一图知拆解”，保障列入拆解计划的船舶按要求完成拆解。

工作开展有序。秉承“依法办、及时办、高效办”的工作理念，按照前期制定的“作战图”，第一时间安排业务骨干赶赴拆解船舶所在地，认真开展实船核验、上岸拆解、三阶段拍照等全过程现场监管。高效办理船舶注销、补贴资金申报和发放工作。

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拆解现场。

作风纪律严明。设立专门政策咨询电话和投诉举报电话，纪检监察部门与工作专班进行集体廉政谈话，专班人员逐一签订廉洁承诺书，拆解工作全过程接受监督。截至目前，开展船舶拆解电话回访21人次，满意度100%。

“下一步，市交通局将会同市发改委审核申请资料、及时支付补贴资金，让船东尽快享受国家政策红利。同时，尽早组织开展2025年老旧营运船舶报废更新意向摸排，持续推进交通运输领域大规模设备更新工作，将党的惠民利企政策落实落细，全力推动六安港老旧营运船舶更新换代和船舶运力结构调整，赋能六安水运安全绿色高质量发展。”六安市交通运输局党组成员、市地方海事处主任杨广军介绍说。(何京辉 姜浩宇 文/图)