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来源：浙江之声记者方梦玲
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历时2个多月改造
杭州东站1号网约车上客区
今天以全新面貌正式投入使用
停车位大幅增加
网约车与社会车辆实现入口分流
在杭州东站到达层东广场，跟着一路醒目的路牌提醒和语音指引，记者来到全新的1号网约车上客区。原先100平方米的候车区扩大到了约400平方米，现场还配备了座椅、空调、车辆查询机、免费开水器、免费WiFi等设备，甚至墙上还有《西湖十景图》等富含杭州历史文化底蕴的插画。
旅客于红宇，发出打车订单几分钟后，就在现场的LED显示大屏上看见网约车停在了哪个车位。他按照工作人员的指引，顺利上车。“之前去别的城市，打车会跟那个司机沟通，我觉得就说的都挺清楚，但是就是找不到。这个可以直很直观的看到我叫的车停在哪里了，确实挺方便的。”
改造后的1号网约车上客区，停车面积提升到1.28万平方米、停车位也由原先的66个增加到了196个，满足了更多网约车的需求。现场划分为橘、绿、蓝3个颜色区域，每个车位上方都配备了相机，车辆停到位后，车牌信息会实时显示在室内等候区的显示大屏上。司机只要停在空的停车位，等待乘客按着车位号来找自己就行。网约车司机张雪话说，她平时一天来两趟东站，春运的时候可能一上午就来四、五趟。“以前就接到订单之后，就感觉到热锅上的蚂蚁，一下子找不到乘客，他也会取消订单。但是现在就已经排除了这一隐患了，已经很不错了。”
针对原有网约车上客区存在的拥堵问题，杭州东站对行车路线进行了全面优化。通过拆分网约车与社会车辆的入口，实现了两者的分流。天城路入口改为社会车辆专用车道，原天城路出口改为1号网约车的专用入口，新塘路出口保持不变。杭州东站枢纽管委会团工委副书记石轩说：“我们还将网约车的数据应用在进出口的道闸上面。只有这种注册的网约车才能够进入到网约车的停车场之内，不会有其他的黑车或者是社会车辆混入其中。参照七月份开通的六号网约车，提升效率超过25%以上。一号网约车超过25%有可能的。”
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