2024年是无锡地铁通车十周年，十年间，先进的管理标准引导着无锡地铁不断提升质效、追求卓越，无锡地铁自“组织-现场-班组”层面分层推进卓越绩效管理，在最小管理单元“班组”层面，已构建起结构合理、高效规范的标准化班组管理体系。近期，无锡地铁特推出“对话·样板班组”系列报道，分享班组管理和建设中的特色、亮点及典型做法，推广先进的质量理念和管理方法，为无锡地铁奋力迈向新发展阶段凝聚更强合力。
本期专题宣传福宝将带领大家走进车辆设备部检修二车间均衡修2工班，一起揭秘地下“车辆卫士”是如何炼就的吧！
精益求精提质量，畅行畅心促服务
均衡修2工班成立于2018年8月，主要负责2号线电客车计划修维保、故障处理、技改/零星工程实施等工作，所维修车辆至今已安全运营4153天，安全走行2.47亿余公里。班组管理始终秉持“强意识、精技术、保安全、树标杆”的核心理念，以“修好车，供好车”为使命，形成了“规程为基、数实融合、持续改进”三位一体的管理模式。先后获评“2022年江苏省五星级现场”、“2023年全国企业现场管理四星级现场”、2024年“全国城市轨道交通劳动竞赛先进班组”及“江苏省一等质量信得过班组”称号。
福宝：
什么是均衡修？均衡修检修工在地铁运行中扮演什么样的角色？
均衡修2班：
均衡修是一种地铁车辆维护模式，是基于车辆运行状态和寿命周期，对车辆进行有计划、预防性的均衡维修方式。随着轨道交通系统的日趋复杂，传统的计划修与故障修难以满足新形势下地铁运能与运量的矛盾需求，均衡修是基于对车辆检修修程和检修周期的一种升级和优化。通过分析设备各部件的磨损规律、故障周期等，制定科学合理的维修计划，使设备在整个寿命周期内的维修工作量形成相对均衡的状态。均衡修检修工作为地铁动脉的全天候护航员，会密切监控列车状态，如“车辆卫士”一般守护地铁的日常运行，确保每一辆车在行驶前处于最佳状态。
福宝：
在此次省级质量信得过创建过程中，车辆检修改进主要体现在哪些方面？
均衡修2班：
在管理方法的完善上，在“三控”质量管理体系下创建了班组自检、互检、他检“三检”制度，降低漏检漏修率。针对质控点问题建立标准工作流、工艺库、工作法等，如断送电作业“手指口呼法”，精炼断送电作业要求，采用手指口呼，结合检修管理系统一步一确认，防止人员漏检漏做。通过此工作法，断送电错误率降低为0。
在检修修程的优化上，2022年在行业内首次全系统、全部件开展基于RAMS地铁车辆分析创新实践，构建了安全约束条件下的城市轨道交通车辆维修决断模型，实现均衡修作业优化率16.6%，人员节省16.6%，列车扣车停时压缩15.7%，形成了标准科学、人员精简、实施高效、成本节约的均衡修品牌。
在服务质量的改进上，我们推出均衡修后评价机制，对均衡修后列车故障、乘客投诉、乘务反馈等内容建立后评价库，推出“焕然司机室、客室广播优化、车厢空气净化、空调UIC优化、冷暖车厢”等贴心服务项目，从“视觉、听觉、嗅觉、感觉”全面提升服务质量。
福宝：
在探索车辆检修模式转型的过程中，班组面临最难的突破点是什么？又是采用何种手段解决的？
均衡修2班：
随着轨道交通线网规模的扩大，地铁逐渐成为市民出行的“必选项”，为提升市民乘车体验，缩短地铁行车间隔，增加上线列车数量成为现实需求，这无言对车辆检修形成了巨大的挑战。对此，我们从人员技能提升与检修管理优化两方面提升检修效率和列车正线利用率。
在人员技能提升方面，我们利用技能矩阵法，搭建班组技能水平动态管理平台，依能力差异制定分层培训计划，结合师带徒、小讲堂、AI实景培训等多形式精准化提升员工技能水平，班组中级工及以上占比由14.5%提升至57%。
在检修管理优化方面，我们引入检修管理系统实现均衡修生产“全过程智能化管理”，将生产任务通过系统准确、清晰、及时地分派至班组人员，实时共享和动态监控检修计划、生产进度、作业质量等信息，实现安全生产从人防到技防的跨越。
以质量之基石，造制胜之堡垒。未来，均衡修2班将持续发挥示范带动作用，以“修好车，供好车”为使命，以平稳运行为要务，不断顺应行业智能化发展趋势，探索更加科学高效的车辆检修模式，为地铁运行提供坚实可靠的安全保障！
信息来源：无锡地铁运营有限公司
作 者：朱政敏、屠单
热门跟贴