据报道，近日由中铁一局参与施工的北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工02标段联合体项目二分部完成了京唐铁路核心站房区精装修样板验收，标志着北京城市副中心站综合交通枢纽工程建设已步入“快车道”。
▲精装修样板展示区
中铁一局主要负责以B1轴为界，B1轴（不含）以西枢纽地下空间部分的变配电、电扶梯以及暂估价中的立体自行车设施、外电源引入（11万站、开闭所专项设备（02标段））、弱电系统、B24轴+3.5米（不含）以东部分精装修施工。本次精装修样板工程选取候车区，主要包含墙面香槟金铝板、地面石材铺贴、吊顶冲孔三角铝板等。
据日前报道，副中心站综合交通枢纽主体结构已顺利封顶，按照计划北京城市副中心站力争2024年底主体工程基本完工，2025年下半年起陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路，进入试运营阶段，年底具备通车条件，为京津冀协同发展提供有力保障。
根据规划，未来北京城市副中心站枢纽建将形成一处“四网融合”与“八线交汇”的庞大交通中心，同时发挥出城际与市内的综合交通功能。
“八线交汇”则是按远期规划将有八条轨道交通线路在副中心站交汇，包括京唐（京滨城际）城际、城际铁路联络线（本站与S6线共线），城市轨道M6、M101、M22（平谷线）、M104支线，以及京哈铁路等。此外，预留首都国际机场、大兴国际机场值机楼条件，还有预留北运河游船码头。
来看下此前环评中透露的轨道交通换乘平面图，M101 线为三期线网规划中线路，为副中心枢纽中预留工程，M6 线为运营线路，在枢纽地块南侧设北运河东站。
B1 层为公共城市通廊，包括换乘 M6 线换乘通道、既有北运河东站站厅层，8 组进出站点至 B2 层站厅层。
B2 层为地铁之间、地铁与城际之间主要换乘层，包括平谷线站厅层、M101 线站厅层、换乘通道、M101 线北侧区间。
B3 层为平谷线、M101 线站台层。
期待北京城市副中心综合交通枢纽早日建成投用！
来源：通州小兵
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