eONE-EIGHTY 在外观方面和 eONE-SIXTY SL 颇为相似,不过它有着自身独特的亮点所在。其采用的铝合金车架,不仅展现出硬朗的质感,还在一定程度上兼顾了车辆整体的实用性与耐用性。
而在动力系统方面,它配备了全功率的博世 CX 电机,这一强大的电机能够为骑行者输出澎湃动力,无论是面对陡峭的爬坡路段,还是想要快速加速驰骋,它都能轻松应对,让骑行体验更加畅快淋漓。并且,车辆搭载了 800 Wh 的大容量电池,还贴心地提供了可选择的 250Wh 增程电池选项,这极大地保障了车辆的续航能力,使得骑行者在不同的骑行场景下都无需过多担忧电量问题,能够尽情享受骑行的乐趣。
另外,该车架有着 180 毫米的悬架行程,这一设计为车辆在应对复杂路况时提供了出色的避震效果,让骑行过程更加平稳舒适。从整车重量来看,顶配版本大约为 27 公斤,在保证了其具备良好性能与配置的基础上,维持在了一个相对合理的重量范围之内。
美利达与RockShox展开了深度合作,针对这款新车共同深入地研究了悬架运动学以及杠杆曲线,旨在为其搭配最为契合的后胆。经过细致严谨的分析与测试,双方依据RockShox给出的专业建议,精心打造出了如今的车架,使其在结构与性能方面实现了高度优化,从而能够更好地发挥出整体的避震效果,为骑行者带来更为舒适、平稳的骑行体验。
车架与配置
铝合金车架:采用铝合金材质,在保证一定强度的同时,有效控制了整车重量,外观设计兼具美观与实用性,与 eONE-SIXTY SL 的外观相似,但又有其独特之处。
强大的动力系统:该车配备了博世 CX 电机,这是一款全功率电机,能够为骑行者提供强劲的动力支持,无论是爬坡还是加速,都能轻松应对,让骑行更加轻松和高效。
大容量电池:车架围绕 Bosch CX 驱动单元和 800 Wh 可拆卸电池构建,还可选择 250Wh 增程电池,为车辆提供了较长的续航能力,满足骑行者在不同场景下的使用需求,减少了对充电设施的依赖。
优秀的后胆搭配:美利达与 RockShox 针对新车共同研究了悬架运动学和杠杆曲线,搭配了最合适的 RockShox Vivid 气压后胆,并根据其建议设计了车架,从而实现了更好的避震效果和骑行舒适性。后叉保留了轴承转点,摇杆安装在座管前面,有助于减少后胆的侧向载荷,提高了整个车架的稳定性和耐用性。
实用的配件:车上装配了前灯、后挡泥板、工具架等实用配置,提升了车辆的功能性和便利性,使其更适合各种复杂的骑行环境和日常使用需求。
碗组走线设计:车架坚持使用碗组走线,虽然这种设计对于后期的保养维护可能会稍微麻烦一些,但美利达表示已经与 Acros 合作完善了密封,因此上碗组轴承很少需要更换,降低了因维护保养而带来的不便和成本。
转向限位器:配备了转向限位器,可以有效防止过度转向碰伤车架,提高了车辆在操控过程中的安全性和稳定性,为骑行者提供了更加可靠的骑行保障。
多种配置可选:新车共有四种配置可供选择,均采用铝合金车架,顶配版本使用 800 Wh 电池,基础车款则配备 600 Wh 电池,消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
价格范围:整车根据配置不同,售价从 5750 英镑到 8800 欧元不等,为不同消费层次的骑行爱好者提供了多样化的选择,使其能够享受到 eONE-EIGHTY 电助力自行车带来的骑行乐趣和便利 。
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