11月29日，“长江高端智库对话·2024”之政产学研对话在武汉举行，来自政、产、学、研等多领域代表相聚东湖之滨，围绕统筹推进长江经济带高水平保护与高质量发展主题，共同为长江经济带高质量发展建言献策。

武汉市委副书记、市长盛阅春在致辞中表示，武汉作为建设中的国家中心城市、长江经济带核心城市和具有全国影响力的科技创新中心，扛牢政治责任，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，加快推动“三个优势转化”，为推动长江经济带高质量发展贡献武汉力量。

他说，武汉将围绕区域协调联动发展，加快提升武汉城市发展能级，做强武汉新城主引擎，带动武汉都市圈一体化发展，谋划打造“海陆空”三条丝绸之路重要节点，积极推进长江中游城市群联动发展；围绕生态环境共治共享，全面推进流域综合治理，坚定推进长江十年禁渔，持续深化“四水共治”，着力建设安全韧性现代水网，持续推进长江高水平保护；围绕绿色低碳转型，大力发展绿色低碳产业，做大做强“中碳登”平台，努力打造全国碳市场中心、全国碳金融中心，加快建设长江经济带绿色发展示范区。

中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强表示，长江作为连接我国东中西部最重要的水运大动脉，干线货运量连续19年稳居世界第一。目前，长江上游宜昌至重庆段库区、长江武汉以下河段均已实现万吨级船舶常年通航。而有“九曲回肠”之称的中游荆江河段，受河势演变复杂、生态敏感区密集分布等因素制约，形成长江航道“中梗阻”，限制了长江“黄金水道”综合效益的发挥，加快推进荆汉运河建设，打通黄金水道“最后一公里”，对助力长江经济带高质量发展，以及当前和长远发展全局，具有重要战略价值。

交通运输部长江航务管理局局长、党委副书记刘亮表示，长江航运是连接“一带一路”的重要纽带。目前，长江干线已打造成一条“联通川渝湘、畅行鄂赣皖、通达江浙沪”的水上高速路，长江水系通航里程达6.5万公里。2023年，长江干线货物吞吐量38.7亿吨，2024年预计将达40亿吨。长航局将加快推进武汉长江中游航运中心建设，谋划实施内河水运体系联通工程，推动降低全社会物流成本，大力实施智慧长江建设，推进智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航运服务等领域全方位发展，提升航运全要素全链条数字化智能化水平。

在主旨演讲环节，重庆工商大学原校长、教授杨继瑞以“‘长江经济带龙尾’增长极：对西部大开发形成新格局的路径抉择”为议题作主旨演讲，他认为，加快建设西部“长江经济带龙尾增长极”，还需加强与中部、东部合作。

在圆桌对话环节，与会嘉宾围绕“因地制宜发展新质生产力，推动科技创新与产业创新融合发展”“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境”“健全绿色低碳发展机制，建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制”等议题展开深入探讨。十堰市茅箭区、荆门市东宝区、荆州市公安县、咸宁市赤壁市和恩施州恩施市党委政府相关负责人，分别分享了十堰市茅塔河、荆门市牌楼西河、荆州市崇湖、咸宁市羊楼洞港和恩施市带水河综合治理经验与实践成果。(刘晓丽)