前言
在最近这两年时间内，欧洲和中国的关系发生了一些变化，就比如说欧盟一度决定对来自中国的电动汽车额外征收关税。
中国一直希望通过对话协商的方式和欧洲积极的解决问题，但效果并不大，之前欧洲的新关税政策就已经正式落地了。
可是就在这段时间相关权威媒体却传出了新消息，欧盟已经扛不住压力，决定答应中国的条件，这又与特朗普有一些关系。
那么欧盟是否会取消原先的新关税政策呢？为什么说这和特朗普有直接关系呢？
一、欧盟正在和中国进行谈判
虽然欧盟的新关税政策，之前就已经通过一系列的投票基本落地，但是这并不代表着中国和欧洲就没有对话协商达成一致的可能性。
毕竟欧洲和中国之间，一直都有着比较深度的经济合作。
双方都是对方非常重要的经济战略合作伙伴，而且中国也的确愿意和欧洲协商达成一致。
中国在关税问题上的态度一向是比较强硬的，我们不允许任何国家以莫须有的理由对中国企业下手。
所以此前欧盟决定要对中国电动汽车加关税的消息刚刚传出以后，中国的反击马上就到了，比如对来自欧洲的乳制品展开了反补贴调查。
也就是说，如果欧盟真的要大张旗鼓的对中国产品加关税，所能够得到的就是中国的反制性关税政策。
那么欧盟就相当于对中国主动发起了一场贸易战。
但是在这一过程中，欧洲并没有能力能够完全获得优势。
毕竟中国是当前最主要的商品生产国和出口国，欧洲市场对中国产品同样有所依赖。
而且如果欧洲产品失去了中国市场，他们很难在全球范围内找到替代合作伙伴。
故在中国不断反制的情况下，欧盟最终决定和中国重启谈判。
根据国内权威媒体报道，欧洲议会国际贸易委员会的主席朗格前段时间在接受德国媒体采访时声称，欧盟同中国正接近就取消对华关税的问题达成解决方案。
而且有意思的是，一些原本十分坚持对中国加征关税的欧洲国家的态度似乎也发生了转变，其中最典型的就是法国。
这一轮的欧盟新关税和法国有较深的联系，在之前的欧盟投票中法国都投下了赞成票。
但是此前在举行APEC峰会的时候，法方在和中方会谈时也同样放了口风。
其声称希望通过谈判的方式，尽快妥善的解决中国与欧洲之间的经贸争端。
那么在这样的情况下，欧洲的新关税就确实有被取消的可能。
欧盟重新进行一次投票，包括法国、德国在内的欧盟大国都表态反对的话，关税策略就可以直接取消。
而中国提出的一些要求，现在来看欧洲也同样答应了。
在11月19日的时候，欧盟这边就主动派了代表和我国的调查机关，就对欧洲的乳制品展开反补贴调查的事情进行了一次紧急磋商。
在磋商会时中国的态度就非常强硬，而欧盟的被抽样公司则按照中国的要求填写了相关调查问卷。
如此老实，没有再叫嚣要发起反击，也可以被理解为欧洲态度的软化。
当然欧盟的态度会变化这么快，除了中国的态度强硬以外，和国际政局的变化也有一些关系。
二、特朗普即将上台
欧盟如今不想继续和中国搞贸易争端的另一个原因，和美国的政治局势变化有直接关系。
在之前的美国总统大选中，民主党的哈里斯没有能够保住民主党的连任机会，特朗普用不了多长时间，就将正式上台重返白宫。
而特朗普一旦上台，美国和欧洲的关系就有一到影响的可能，这主要是因为这朗普的对外政策，和民主党的对外政策有着本质上的不同。
民主党对外政策虽然也是以美国优先为核心，但民主党是比较重视与盟友国家的合作关系的。
自从拜登就任总统以后，就多次派遣政府高官访问欧洲，他本人也亲自去过欧洲很多次。
去年某段时期拜登就曾经先后访问了欧洲三个国家，甚至还去过立陶宛，足见民主党政府对美欧关系的重视。
但是特朗普的情况就完全不同了，特朗普的美国优先是仅仅只考虑美国一个国家的利益，就算是盟友国家的利益也同样可以牺牲。
所以在特朗普的第一个任期内，美欧关系其实就不怎么好。
而且特朗普本次在参加竞选活动的时候给出的一些承诺，也同样不利于美欧关系发展。
比如说特朗普的关税2.0政策，是要对所有进口到美国的商品都征收10%到20%的全面关税。
这可不仅仅只是向中国加征关税，特朗普是对来自欧洲各国的产品也会加关税，这会给欧洲的经济带来一些影响。
因为美国是世界经济最发达的国家之一，也有着几个亿的人口，所以市场消费潜力很大。
原先的欧洲企业也在大量向美国市场出口产品，可一旦美国对欧洲产品加关税，欧洲的贸易额就有下跌的可能。
这也是促使欧洲决定，在涉及中国的问题上逐渐放松态度的原因之一，因为欧盟可能没办法同时承受与中国和美国之间都爆发关税冲突。
要知道现在的俄乌冲突也还没有结束，欧洲已经没办法从俄罗斯那里购买到低价能源了。
如果再同时得罪中美两国，结果就是既没办法获得低价能源维持工业生产，又没办法在中美这两个庞大市场售卖商品。
这甚至可能会被迫让欧洲走向更加深度的去工业化道路，毕竟如果出口的工业商品没有市场，就会有大量的企业破产倒闭。
三、和中国合作符合欧洲的根本利益
欧洲态度转变的最后一个原因，恐怕也是看到了中欧合作所带来的巨大利益。
实际上中国企业一直都是比较重视欧洲市场的，也在投资欧洲的新能源汽车产业。
在11月23日，中国的奇瑞公司与西班牙一家汽车公司，为合资工厂所生产的ebro产品S700也已经在巴塞罗那正式下线。
中国的汽车企业会大量投资欧洲市场，主要也是因为欧洲的汽车工业本身就底蕴雄厚，也有大量的先进技术。
那么中国在欧洲投资建厂，就能够充分的利用当地的资金和技术，反哺中国的汽车工业。
更何况如今一些国家对中国的电动汽车确实是不太友好，那么中国把产业线放在欧洲，以欧洲汽车的名义去出口中国的产品，某些国家的关税不就失效了吗？
而且欧洲拥有着世界上数量最多的发达国家，所以欧洲整体的市场消费潜力同样也可以排在世界前五。
在欧洲建立市场，帮助中国电动汽车产业更加深入的融入欧洲市场，对我国的电动汽车产品全球化也同样有利无害。
而与中国的电动汽车合作对于欧洲的企业来说，大概率也是利大于弊，这主要是因为，当前的中国电动汽车技术本身就处于世界领先的水平。
而与此相对的是，欧洲各国的电动汽车技术发展速度就比较缓慢了。
甚至此前还有一些欧洲的顶尖车企，决定放缓或停止全面电动化的计划，这也与技术相对比较落后有关。
所以得到来自中国的技术支持，也可以帮助欧洲迅速的走向电动汽车产业的高层域。
而且这些年欧洲的经济发展速度本身也在逐渐放缓，新冠疫情也同样给一些国家的经济造成了冲击，所以现在欧洲国家需要振兴经济。
而中国汽车企业去欧洲投资，说不定就能够带动更多中国企业都去欧洲投资，这对欧洲经济不同样也是有好处的吗？
而且欧洲也可以考虑一下和中国在经济上的整体互补性的关系，欧洲作为现代工业化的先驱，有着大量的先进技术。
但之前同样因为各种原因，出现了生产成本过高以及局部去工业化的问题，导致各种先进技术的落地效率并不高，而中国又有着全产业线。
那么中欧合作就能够生产出更多的先进工业制品来造福人类，所以也希望中国和欧洲在电动汽车上的分歧可以彻底解决。
未来中欧双方，也可以继续加强在经济和科技等多领域的合作。
结语
欧盟和中国可能就电动汽车关税问题达成一致，确实和特朗普即将上任有关。
出于利益原因，特朗普对欧洲不怎么友好，同时也和中国的态度强硬，甚至和中国敢于反击有关。
而且从大局角度上来讲，加强中欧合作也符合欧洲的利益，欧洲产品离不开中国市场，而中国的投资对欧洲也有好处。
所以在可预见的未来，中国和欧洲确实有一定的可能能够达成一致，也相信这对继续推动经济贸易的全球化有积极作用。
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参考资料： 顾正龙2024-11-25扛不住了，中方扩大反制后，欧盟将取消对华关税？特朗普送上助攻 谷火平2024-11-25 中方反制奏效，欧盟突然想通了，可能取消对华加征关税 记者陈彬2024-11-25 中方扩大反制，不到24小时，欧盟传取消对华加税，与美国划清界线
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