Q：国产新能源车价 格越 （ 参数 丨 图片 ）来越贵，每家都说自己是高端，都能秒杀BBA。事实上，你认为能称得上高端的自主品牌有哪几个？
A：我认为的自主高端品牌：领克，真枪实弹在WTCR赛场上制霸。这项赛事区别于其他赛车，对基于量产车的车辆强化改装有着很严格的限制，所以，量产车的底子好不好，直接影响了赛车的改装上限。同时，成绩越好的赛车还会被BoP限制，总之就是为了尽量缩小差距。在这样的情况下领克还能多次夺冠，足见其实力。性能车看领克，越野车就看坦克。6缸发动机，Hi4－T混动系统，在国内以及海外市场都获得了认可。此外，再有就是领克的电动版极氪，也是自主品牌中驾控、安全做得非常棒的。就这几个，能称得上是真正意义上高端品牌。
Q：网传某车厂要在2025年要求供应商进一步降低价格，这事怎么看？
A：这是一种恶性市场行为。无论各行各业，都要做到“有利可图”，才能正常运转。如果无止境地剥削，必将会引起混乱。简单来说，历史上的各种起义、暴乱，无外乎也是类似原因，底层的被压榨，不堪重负，最终暴起反抗。在汽车行业，一味地压榨供应商，供应商可能也难保证给出质量上乘的物料。属于变相偷工减料。大家也通过互联网上的各种拆车视频能看到，该厂的车型大多都充满了廉价感。
Q：为什么各家的销量战报都非常振奋人心，但汽车行业，从洗车店到修理厂再到4S店，关门的却那么多？
A：原因很简单，就是整个汽车行业都处于比较低迷的阶段。如果真如战报所表现的那样，应该是欣欣向荣，但实际却恰恰相反，只能说明这是一种“虚假繁荣”，和实际情况是不符合的。战报之所以让人觉得“卖得好”，一方面，可以玩文字游戏，加各种定于。另一方面，热衷发战报的品牌，不少是新势力。从零起步，越来越好也是正常现象。但真实的情况，并不能只看战报。
Q：突然发现，这一代 迈腾 并不是德国原版PASSAT？那德国原版PASSAT没有引进吗？迈腾也成“特供车”了吗？
A：德国原版PASSAT，又回到上海大众，也就是上汽大众了。一汽大众的迈腾从B6开始，到B8，都是以德国原版PASSAT为基础打造。而这一代B9，是继B2（也就是“普桑”）、B5之后，重回上汽大众。这一代一汽大众迈腾，确实没有了原型车为基础，但我认为并不能算“特供车”。首先，特供车，例如大众 朗逸 ，是海外找不到参照的车型。而诸如大众迈腾、本田英诗派等，其实就是大众PASSAT、本田ACCORD的“微整形”版本，绝大多数软硬件配置都是相同的。最多算是差异化产品。
Q：15万以内落地，喜 欢动 感，速度，小鹏M03和 影豹 400T哪款更推荐？
A：都说电动车提速快，但在紧凑型这个级别，只要装上了2.0T发动机，那还是油车跑得快。影豹2.0T的官方加速成绩为5.7s，而小鹏M03为7.4s。影豹的优势不是一点半点。驾驶感受，我个人认为小鹏M03质感更好一点。电池放在车底也有利于压低重心。但影豹自带声浪却是个很诱人的配置。所以综合考虑更推荐您选择影豹，动力更强，驾驶氛围也更好。最后也是我们一直强调的，买油不买电！
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